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Mais je pense aussi que ton fan clutch est mort

ahh ok.. mais se ne serais pas plus simple de me connecter une switch relais avec mon ventilateur pour pouvoir le partir moi meme ? si non, qu' est que le fan clutch, ou il est situer et comment pose ton cela ?

Sur le ventilo a courroie...

si tu poses un switch, faut faire attention aux retours. En effet l'ecu n'est pas protégé et ça peut faire des dégats.

Le mieux et de en rien toucher et de remonter tout à l'origine, proprement.

Le fan clutch (#1) :



Pour le checker, tu fais monter le moteur en température.
Puis tu le coupes et tu essayes de faire tourner le ventilateur à la main.
Si tu peux le faire tourner librement sans résistance, ton fan clutch est à changer.

ça vaut 40$ chez rockauto

je le bouge tres facilement effectivement.. lol

cherches pas plus loin alors...

et un visco 1

il y a tout de meme une petite resistance.. est-ce qu'il doit y avoir une grande resistance normalement ?

oui, tu dois être quasiment incapable de le bouger

ok parfait merci bcp pour laide les mecs ! jvous revient avec ca !