Forum 4x4

La première fois je l'ai passé au polish le lendemain
La deuxième fois j'ai passé de l'efface-rayures sur les plus profondes, j'ai laissé les plus petites
La troisième fois j'ai rien fait, c'est plus joli quand c'est rayé
La quatrième fois j'ai arraché une protection d'aile et fini de rayer le toit

Maintenant quand ça fait pas scriiiiiitch dans les chemins il manque quelque chose

allanland a écrit :

Mais qu'est-ce donc ?????

Le nouveau destrier ??????

pareil j'avais pas suivi, féloche Bébert sa s'arrose ....

Tartopom a écrit :La première fois je l'ai passé au polish le lendemain
La deuxième fois j'ai passé de l'efface-rayures sur les plus profondes, j'ai laissé les plus petites
La troisième fois j'ai rien fait, c'est plus joli quand c'est rayé
La quatrième fois j'ai arraché une protection d'aile et fini de rayer le toit

Maintenant quand ça fait pas scriiiiiitch dans les chemins il manque quelque chose

Que ça raye ça fait partie du "jeu" mais qd ça casse, arrache là je ne joue plus d'autant plus que c'est mon daily et que le jour où je deciderai de le revendre, moins il y aura de frais mieux cela sera)

d'où l'importance qu'un 4x4 soit BLANC : avec la peinture antirouille Julien et un petit pinceau d'écolier on remplit les vides quand les ronces strient la peinture jusqu'à l'os.


j'avais essayé avec de l'hamerite martelée mais c'est con : ça fait trop de bosses ! le pinceau c'est plus doux

Les couleurs claires supportent mieux les rayures de vegetations... blanc ou gris ca se passe pas mal..Apres plus le vehicule est large plus ca force et raille en profondeur....

Si un jour je veux revendre le mien j'essayerais un polisch correct...

attention aux polishs conçus pour les peintures avec coloris foncés + vernis : le liquide teintant passe sous le vernis, s'étale et... ça fait une tache bien plus visible que la rayure

par contre on arrive à "gommer" un peu une grosse rayure avec le doigt nu imbibé de pâte dentifrice légèrement abrasive... ou avec du produit miror destiné à nettoyer les cuivres.

iiiiilll est des nooooôootre!

Il a rayéééé son 4x4 comme les zooooottres!!

Yééé

Bon je dis çà je dis rien, mais ma petite expérience sur mon tas de chrome qui a a peu prêt tout connu quand même , m'a montré qu'un traitement préventif à la cire, fait régulierement, permet d'éviter, non pas les beboperies ou truc du genre, mais les buissons/épines/branches qui glissent dessus et ne traverse pas la couche de vernis, ce qui est le plus important

Ca fait souvent jaser parce qu'il brille de mille feux au soleil, m'enfin c'est le mieux que j'ai trouvé pour rester présentable

Bon faut dire que la peinture d'époque était sans doute plus épaisse et d'une qualité inégalée, puisque c'est souvent maintenant ce qui tient le métal qui reste dessous

Pat a écrit :[...]éviter, non pas les beboperies [...]

pour éviter ça faut avoir une alarme sonore sur le siège de droite