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re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : ven. mai 31, 2013 9:32 am
par A850
hello, encore une question, le 3.7L C'est une courroie de distrib ou une chaîne ?
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:09 pm
par A850
hello, pas de réponses ! Personnes n'a d'idées ? Je n'arrive pas à trouver sur le fofo...
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:10 pm
par dede83
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:12 pm
par platplat
Pour le 3.7, je ne sais pas...
Edit : grilled par le DD.

re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:13 pm
par A850
ma femme me le dit tout le temps... Merci à toi
bon ben c'est une chaine...

re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:29 pm
par A850
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 2:35 pm
par platplat
Ca m'est personnel, mais je ne suis pas sur que l'admission dynamique soit une bonne idée sur un 4x4...
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 3:30 pm
par greg 74
platplat a écrit :Ca m'est personnel, mais je ne suis pas sur que l'admission dynamique soit une bonne idée sur un 4x4...
+1 surtout si tu evolues en terrain a forte poussiere ou alors il faut aimer rayer son moteur !!!!!!!!!!!!
apres ou 10 ou 20 m de pistes poussiereuses parcourues je suis devenu adepte (comme me disait mon papa et comme faisait papa ) = filtre d origine de bonne qualite sur lequel on met le bas nylon de sa maitresse .
de cette maniere on a une tres bonne qualite de filtration et plein de souvenir quand on passe le bas sur le filtre ...
tout le reste je n aime pas
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 3:59 pm
par A850
Arfff, il va surtout servir sur route... Le TT je le réserve plus à la TJ...

Je réside en montagne et y a pas vraiment de chemin pour faire de la balade... En plus c'est ma femme qui va le conduire toute la semaine...Donc bon, c'est uniquement pour avoir un son un peu plus roque...
re: 3,7l VS 2,8l !!!
Posté : sam. juin 01, 2013 4:11 pm
par platplat
C'est pareil. L'admission dynamique montre son efficacité dans les tours, et, c'est pas l'utilisation normale d'un 4x4.