Forum 4x4

je pense qu'il a du avoir un arré cardiac en regardan le devis

jeep13 a écrit :je pense qu'il a du avoir un arré cardiac en regardan le devis

deconne pas

ou alors il a viré sa jeep et c pris un def a la place

j'espere qd meme que son moulin tourne a nouveau kom il se doit

VOILA de quoi alimenter votre curiosité (Et la mienne)

Aux dernières nouvelles de mon garage spécialisé dans la réparation de nos chers 4x4, voilà le diagnostic du chee:

La pompe à huille a flanché (vieillesse)
Ce qui a provoqué le gripage de l'arme à came
Et de suite la rupture de la courroie de transmission.
Le véhicule s'est alors immobilisé.

Le garage a trouvé une pompe d'occase. Il faut aller la chercher, puis l'installer, et faire un tour pour voir si ça marche.

Je devrais avoir des nouvelles en début de semaine, au pire milieu.

Quand au prix que cela va me coûter.... je n'en sais rien. Mais je n'ai guère le choix que de le payer. Vais quand même pas laisser ma Jeep, la gueule ouverte, dans le garage....
Donc....
Je vous dirai combien j'ai perdu dans l'affaire.

Voilà.

A bientôt pour un autre bulletin d'information.

Mystic

JE N'AI JAMAIS EU LE DEBUT D'UN COMMENCEMENT DE DEMARRAGE D'IDEE DE CHANGER MON CHEE CONRE UNE DEF.
QU'ON SE LE DISE.

Nan MAIS.

mystic a écrit :VOILA de quoi alimenter votre curiosité (Et la mienne)

Et de suite la rupture de la courroie de transmission.

A bientôt pour un autre bulletin d'information.

Mystic

J avais trouvé
c etaait le seul post qui m interessait encore sur ce forum
pg

mystic a écrit :JE N'AI JAMAIS EU LE DEBUT D'UN COMMENCEMENT DE DEMARRAGE D'IDEE DE CHANGER MON CHEE CONRE UNE DEF.QU'ON SE LE DISE.

Nan MAIS.

J'espere bien

PAs bonnes, enfin je ne sais pas trop.

Mon Chee est toujours chez le garagiste.
Dernières news (qui datent un peu): pompe à huile foutue (vieilliesse), ce qui a grippé l'arbre à came et cassé la courroie de trans.

Lundi dernier: mon garagiste (pas perssé le gonz, il a le véhivule depuis avant Noel) change la pompe à huile. Ca démarre mais quand ca chauffe, BING, re-casse.
retour du Chee dans sa cours, en attendant qu'il finisse les caisses qu'il a dans son atelier.

Je vous avoue : J'EN AI MARRE. Malheureusement, Garagiste, je crois que c'est la profession en laquelle j'ai le moins confiance au monde (désolé pour les garagistes du forum). Donc.....
D'un autre côté, je ne veux pas lui pourrir la gueule et lui dire de se sortir les doigts pour que je récupère ma Jeep avant 2019... (toujours mon problème de confiance... Si je l'énerve, va me faire n'importe quoi et me faire payer un max....)

Voilà... je vous tiens au courant

Mystic

Ils sont pas tous pourris les garagiste et heureusement, c'est comme partout il y a toujours des brebis galeuse
qui vont ternir la reputation d'une profession

Le bouche à oreille c'est ce qui marche le mieux pour les bonnes adresses, je ne sait pas si ton garagiste connait bien JEEP
mais rien ne t'empeche de lui dire gentillement que s'il na pas le temp il faut qu'il te le dise.

Ca pourrait pas venir des paliers d'arbre a came qui sont glacés?
Si tes paliers sont glacés, tu as une mauvaise lubrification et un mauvais refroidissement au niveau de tes paliers, ce qui peut entrainer un grippage de l'arbre a came (par dilatation).
Est ce que tu fais beaucoup de petit trajets où le moteur ne monte pas a temperature au minimum 1/2h?