Forum 4x4

zounours63 a écrit :Rien que pour là superselect et le prix je prendrai le paj

moi itou. Et t'en dis quoi toi de ce joint de culasse...

en faite je l avait acheter ce pajero
mais au bout de deux jours chauffe, eau qui bouillait dans le reservoir, calorstat changé et pareil.

donc l'ancien proprio est revenu le chercher pour le reparer

il a fait eprouvé la culasse ras

mais j'ai un petit doute, de ravoir des problemes

tofspp a écrit :en faite je l avait acheter ce pajero
mais au bout de deux jours chauffe, eau qui bouillait dans le reservoir, calorstat changé et pareil.

donc l'ancien proprio est revenu le chercher pour le reparer

il a fait eprouvé la culasse ras

mais j'ai un petit doute, de ravoir des problemes

il a redémonté la culasse

t'en a parlé chez les voisins de ça?? y'en a qui connaissent bien le véhicule, Zounours devrait nous dire ça, s'il est pas couché

donc du coup il change le joint de culasse

et le joint spy de la pompe injection

didi a écrit :il a redémonté la culasse

t'en a parlé chez les voisins de ça?? y'en a qui connaissent bien le véhicule, Zounours devrait nous dire ça, s'il est pas couché

Ben zounours il connait surtout les 3,2 sorry
Pose quand même là question en section Mitsubishi, sinon va voir nos copains du forum dédié au paj http://www.le-forum-du-pajero.fr/

ça vaut le coup de se renseigner; s'il est pas pourri de rouille

mais de ce que je sais, un joint de culasse, c'est souvent des démarrages à froid pas respectueux qui le dégradent sévère.


c'est le proprio qui mécanique??

C'est quoi cette boite super select ? Cela apporte quoi de plus ?

A plus

Vincent

Pouvoir rouler en 4rm sur route

proprio a enmeneé la culasse en garage
il fait le reste lui meme
afin de limité les frais

vincent sch a écrit :C'est quoi cette boite super select ? Cela apporte quoi de plus ?

A plus

Vincent

La superselect te permet de rouler en 4rm sur le goudron par toute conditions météo : grand beau, pluie, etc... Comme une plate 4rm style sub
Idéal pour tracter. Tu peux passer de 2 à 4rm en roulant jusqu'à, de mémoire, 80km/h.
Et après évidemment tu as tout l'arsenal habituel, les longues, les courtes, le blocage du pont arrière