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L'idée de la tete d'attelage, et de la roupette qui remonte le long du timon, ca me plais bien

Va y avoir du copiage dans l'air

stephane27 a écrit :L'idée de la tete d'attelage, et de la roupette qui remonte le long du timon, ca me plais bien

Va y avoir du copiage dans l'air

ça tombe bien, c'est des solutions déjà reconnues

salut a tous


lundi entre 2 bricoles sur hurricane grandma , je suis alle demonter l essieu et les lames du trafic !


2h30 de levage , calage et decoupe au chalumeau pour sortir la bete avec les lames et les jumelles ! je le ferai pas tout les jours !!!

bilan : tres propre et pas voile , les lames sont un peu plate mais faut voir ...

les lames sont celles en acier (pas les fibres ) donc la cu de ce trafic devait etre elever , j ai demande a l ancien proprio de voir s il avait encore une photocopie de la carte grise .

des que j ai le temps (alors la c est autre chose ) :

je tombe les tambours , les reste de la barre stab et je commence les mesures !!! pour l instant tout est dans la remorque avec le pont du wj que j ai recupere

une fois les tambours tombes je vais m attaquer a l adaptation des jantes en 6x139.7 . de memoire sur un trafic le roulement est pris su rle tambour et non pas sur une fusee , elle meme fixee au tambour .

si c est le cas , je vais couper sur un gros tour toute la partie freinage pour ne garder que la face d appui + 1 rebord de 10 a 15 mm pour la rigidite . puis il y aura 2 solutions suivant la tete interne du tambour :

1) je reperce ce dernier et je replace des nouveaux goujons

2) je refait des adaptateurs alu pour passer du 4x160 au 6x139.7



il faudra pas ce rater car , si j ai bien regarder tout va se combiner avec une reduction de la largeur de l essieu in:

je ferai peut etre un heureux car si tout se passe bien mes actuels adaptateurs 4x108+4x130 au 6*139.7 seront a la vente


voila le calcul fait des positions faites :

je m'abonne, j'avais encore pas vu mais je suis fan

Greg tu as vu mon projet... Peux-tu donner les dimensions de la caisse que je compare et que je valide/invalide le poids de 500kg pour ma remorque?
A+,
Boub.

HiluxMA a écrit :Greg tu as vu mon projet... Peux-tu donner les dimensions de la caisse que je compare et que je valide/invalide le poids de 500kg pour ma remorque?
A+,
Boub.

salut


j essaie de mesurer cela ce soir !

en longueur , je sais que c est deja un peu plus que 180 cm (en interne).


par contre tu peux gagner enormement en masse , si tu construit ta caisse en alu avec renfort acier ou meme caisse alu et renfort alu !


voila un tableau qui te donne les masses en fonctions des proflis


http://www.m2m-alu.com/profiles-aluminium-anodises.php


si tu as besoin , j ai un cahier avec les masses au metre avec beaucoup de profils acier !



greg

Ok merci Greg... Je vais attendre tes mesures...
Mais ici on préfère l'acier car on trouve des "soudeurs" absolument partout pour dépanner
A+,
Boub.

HiluxMA a écrit :Ok merci Greg... Je vais attendre tes mesures...
Mais ici on préfère l'acier car on trouve des "soudeurs" absolument partout pour dépanner
A+,
Boub.

a la frique , que de souvenirs !!!!!

QQ 'un peut me mettre le lien de ta remorque, j'aime voir les fabrications

stephane27 a écrit :QQ 'un peut me mettre le lien de ta remorque, j'aime voir les fabrications

C'est le sujet: Préparation "père de famille" d'un Pathfinder
dans le sous-forum Nissan...

je peux pas mettre l'url avec Taptalk