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nn c justement par rapport au sujet car on peu pas faire n'importe quoi avec un véhicule qui roule tout le tempsBebop a écrit :
Merci de rester dans le sujet...
Mais je fais du franchissement hard/extreme. Si tu as des questions "perso", je reste dispo par MP.
mdr mais je suis tout à fais d'accord avec toi Bebop mdr je suis moi même un fou de la modif et de la fabrication maison mais costo mdr dans l'accident la carrosserie était plier mais pas le pare-bufl n'y les barre latéralBebop a écrit :Tu parles de rehausse...
C'est pas légal de modifier un 4x4 si tu veux rouler sur route...
Donc faut savoir ce que l'on veut...
pck je suis plus sur les véhicule NIPPON hors que le cherokee est différent je le trouve pas mal mais je connais pas vraiment se véhicule alors je préfère me renseigné face a des personnes qui connaisse vraiment se véhiculeBebop a écrit :sans vouloir me mêler de ce qui ne me regarde pas, mais pour un fou de la modif tu poses des questions de débutant qui n'y connait rien.
Y'a aucun jugement de valeur, on a tous commencé un jour, mais je trouve ça bizarre.
Les modifs en question ici ne sont pas des modifs extrême. L'utilisation sur route n'est pas compatible non plus... Rien de péjoratif, juste de la constatation.Ti-Demon a écrit :pck je suis plus sur les véhicule NIPPON hors que le cherokee est différent je le trouve pas mal mais je connais pas vraiment se véhicule alors je préfère me renseigné face a des personnes qui connaisse vraiment se véhicule
alors je suis curieux face aux cherokee
