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oui et je crois que tu le connais bien

dede83 a écrit :tu as un faisceau d un autre boitoto

non c sa le hic j'ai des faisceau bosh ou zexel mais pas en boîte auto

dede83 a écrit :oui et je crois que tu le connais bien

jeje21 a écrit :non c sa le hic j'ai des faisceau bosh ou zexel mais pas en boîte auto

Si tu fais fil par fil tu ne toque pas de te planter. Tu le démonte et tu le fais sur l'établi

avant tout fait une recherche de panne elec

change la partie elec du nieman (moins de 40 roros chez nini)

alim ton electro en direct et vois s il tourne

bon alors jai passer l apres midi dessus jai verifier les fils est les tension , je ne trouve pas de tension a l injecteur pilote est pas entre les borne 2 est3 , 2 est 6 de la pompe c tout

tu as la continuité sur ses fils entre la prise et la prise de l ecu

tu as un fusible de 20 a reperé 32 pour l alim de la pompe via le relai de l ecm

verifie si sur a prise de la pompe entre 5 et 6 tu as 1.9kohms

oui sa était compliquer a trouver mais sa passe partout de l ecu au prise apres y a des fils des prise qui parte je ne sais ou mais bon jai demuder un faisceau complet est jai couper les fils pour bien voir ou sa aller entre l ecu est les prise jai isoler fiche par fiche pour tout bien voir

les ohm de l injecteur pilote c 0 rien pourtant y tourner sur l autre moteur bizard

essais d alimenter et de mettre une masse directe a ton electrovane de coupure injection