Forum 4x4

Sur mon 90, j'ai coupé cette excroissance, il y a un cheminement dedans pour qu'il n'y ai pas trop de vapeur et d'huile qui se barre dans l'admission, j'ai mis mon interco air/eau sur le cache culbu.

pat 25 a écrit :Sur mon 90, j'ai coupé cette excroissance, il y a un cheminement dedans pour qu'il n'y ai pas trop de vapeur et d'huile qui se barre dans l'admission, j'ai mis mon interco air/eau sur le cache culbu.

Merci pour ta réponse !
J’ai vraiment hésité à couper le cache culbuteur mais comme je ne voyais vraiment pas comment le recoller, j’ai opté pour le bodylift de 20 mm. Finalement, j’ai un peu plus de place dans le compartiment moteur pour placer mes supports, les tubes et les durites.
Au fait, comment as-tu recoller le cache culbu ?

Une plaque inox avec pate a joint noire et vis auto foreuse, et j'ai jamais eu de fuite.

C’est vrai que par moment, on se fait des nœuds au cerveau pour pas grand choses.
Je vous glisse qlqs photos des travaux.
Je n'ai toujours pas reçu la deuxième durite à 180°
Vive la poste
Demain découpe du capots

Enlève moi d'un doute , le tube inox , il vient pas d'ARIANE 5 ? Ha , l' avantage d étre cosmonaute!

Breizhilux a écrit :Enlève moi d'un doute , le tube inox , il vient pas d'ARIANE 5 ? Ha , l' avantage d étre cosmonaute!

Ne me dit pas que c'est justement le morceau qui manquait

Allez!!! Encore une petite photo
Il n'y a vraiment pas beaucoup de place entre la bride du collecteur d'air et l'IC

Demain je vous fait des photos de l'arrivée d'air revue et corrigée.

Et..................Toujours pas ma durite.

Encore qlqs photos en attendant cette p.. ..in de durite que le postier à du instaler sur sa table de nuit pour l'admirer Si il y a vraiment un service qui tire la Guyane vers le bas, c'est bien la poste. C'est une véritable calamité.

Ca me laisse du temps pour vous faire des photos.
Un peu flippant au moment de donner le premier coup de disqueuse
Pas trop mal le résultat !!!
Je vais sans doute changer la position de mon embase de CB
Bon Week-End

bien la modif .............

joli!!!!

ça donnerai presque l'envie de s'y remettre.....

Bonjour,
Une question au sujet d'un petit cccchhhhh qui semble venir de mon installation. Le bruit est un peu comme celui de la ventilation mais il semble suivre le régime du turbo. J’ai contrôlé toute mes connexions de durites, j’ai fait surfacer ma bride de connexion au collecteur d’admission.
Est-il possible que ce bruit soit généré par L’IC ou l’ensemble des connexions (bruit du flux d’air dans les tuyauteries et les coudes silicone)?
En plus, quand le moteur monte rapidement dans les tours (tout est relatif!!!), j'entends par moments un petit sifflement aigu qui augmente avec le régime et semble venir du turbo.

Si vous avez des idées pour ces problèmes, je suis preneur. Merci