help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Modérateur : vincent sch
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huron.01
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Aux alentours d'Annecy il y a SFD qui fait du land. Tu as juste eu un échange moteur ? Pas de boite en même temps ?
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
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alexsam
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
+1 sur le calage de la pompe.... 
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prado74
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Assez pro chez SFD ,c'est là ou je fais réviser mon DISCOhuron.01 a écrit :Aux alentours d'Annecy il y a SFD qui fait du land. Tu as juste eu un échange moteur ? Pas de boite en même temps ?
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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schnouf34
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Et à tout hasard t'aurais pas un etrier grippé ....
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Romain des bois
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Ca me fait pensé au même symptome qu'un copain a eu sur son T2
c'était la durite d'air de la vanne du turbo qui avait fordu sur le collecteur ....
re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Bon petit toialexsam a écrit :+1 sur le calage de la pompe....
Respecte la mécanique et la mécanique te respectera ...
re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Regarde du coté de l'avance de l'injection, il faut peut être tourner un peu la pompe vers le moteur ou dans l'autre sens ... tu dois avoir du retard à l'injection, sinon regarde du coté échappement, peut être que ton pot est crade ...
re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
Regarde du coté de l'avance de l'injection, il faut peut être tourner un peu la pompe vers le moteur ou dans l'autre sens ... tu dois avoir du retard à l'injection, sinon regarde du coté échappement, peut être que ton pot est crade ...
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alexsam
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re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
le reglage du calage ne jouerait pas autant sur les performances (ca joue sur le bruit, la conso et la fumée, mais pas a ce point sur les perfs)
la je pense qu'elle est carrement decalée d'une dent au montage
la je pense qu'elle est carrement decalée d'une dent au montage
re: help ! mon def 300 tdi plafonne à 120 km !!!!!
bon encore merci les filles !
alors pour le calage de pompe je suis déjà aller cher le diéséliste pour régler l'avance et effectivement bcp mieux en reprise et couple !!!! mais vitesse de pointe pas bougée !
ce dernier m'explique que pour vérifier le bon fonctionnement de la pompe faut la démonter et la passer au banc = 500 euros
bref autant faire un échange standard quoi ! mais sans aucune garantie d'ou ma présence sur ce forum pour éliminer les autres pistes et pas dépenser inutilement mes Roubles !!!!
• Pour le pot j'ai virer la poubelle, un silencieux neuf, egr supprimé, reste le collecteur d'origine et le catalyseur ( que je vais supprimer )
et .... encore mieux en patate mais toujours rien en pointe !
• Turbo vérifier par le même diéséliste et RAS de ce côté ...
• Intercooleur nettoyer !
• durites de turbo changée pour des silicones
• filtre green ( gros changement !!!! il tire carrement mieux mais pareil en pointe rien )
en gros maintenant il à la pèche du souffle agreable en ville mais ne prend pas les tour en vitesse de pointe comme si j'avais un limiteur de vitesse ou une bride ...
donc je suis perdu !
il me reste donc a verifier tout ce qui est transmission, collecteur, frein ( pourquoi pas !!!! )et la pompe
bref ça sent la merdouille a deux balles que je vais mettre dix ans a trouver , un jour par hasard !
sinon pour info SFD ça fais déjà quelque années qu'ils n'existent plus !
encore merci
alors pour le calage de pompe je suis déjà aller cher le diéséliste pour régler l'avance et effectivement bcp mieux en reprise et couple !!!! mais vitesse de pointe pas bougée !
ce dernier m'explique que pour vérifier le bon fonctionnement de la pompe faut la démonter et la passer au banc = 500 euros
bref autant faire un échange standard quoi ! mais sans aucune garantie d'ou ma présence sur ce forum pour éliminer les autres pistes et pas dépenser inutilement mes Roubles !!!!
• Pour le pot j'ai virer la poubelle, un silencieux neuf, egr supprimé, reste le collecteur d'origine et le catalyseur ( que je vais supprimer )
et .... encore mieux en patate mais toujours rien en pointe !
• Turbo vérifier par le même diéséliste et RAS de ce côté ...
• Intercooleur nettoyer !
• durites de turbo changée pour des silicones
• filtre green ( gros changement !!!! il tire carrement mieux mais pareil en pointe rien )
en gros maintenant il à la pèche du souffle agreable en ville mais ne prend pas les tour en vitesse de pointe comme si j'avais un limiteur de vitesse ou une bride ...
donc je suis perdu !
il me reste donc a verifier tout ce qui est transmission, collecteur, frein ( pourquoi pas !!!! )et la pompe
bref ça sent la merdouille a deux balles que je vais mettre dix ans a trouver , un jour par hasard !sinon pour info SFD ça fais déjà quelque années qu'ils n'existent plus !
encore merci