Forum 4x4

christian.styling a écrit :aucun 4x4 n'est "le meilleur"
tout dépend ce qu'on en attend
selon la façon qu'on a, chacun, de "faire du 4x4"...

malheureusement la gamme de choix est de plus en plus restreinte

+1

je profite de ce sujet sur le GR pour vous posez une question , le passage en 4H peut il se faire en roulant ? a allure reduite biensur ...

Sur mon t2 on peut même à vitesse non réduite alors je pense que oui tu dois pouvoir mais en ligne droite

Pareil sur le Patrol

de 2H à 4H jusqu'à 70 km/h & pareil de 4H à 2H

j'ai fait l'operation sur un gr , ca a fait un bruit pas possible de pignon qui se promene dans la boite et ca s'arretait pas une grosse frayeur

Jch@11 a écrit :jusqu’à 40km/h sur le T2

Sur mon 3l tu peux passer en 4h a n'importe quelle vitesse sans que ça fasse rien et c'est du vécu par contre je me souvient de celui d'un pote qui lui ne pouvait pas mais c'était un 2.7 peut être une évolution entre les deux

Voilà ce que dit le manuel du Troll 3L
Et bien sur il faut avoir les moyeux enclenchés sinon bobo

Bonsoir à tous, je vous préviens je vais vous paraître très largué, mais enfin ça n'a jamais tué personne. Pour les besoins d'entretiens d'une oliveraie Espagne, donc faire de la piste et du champ, je viens d'acheter un patrol court 2.8 diesel de 1987 , bien que je n'y connaisse pas grand chose (je suis aussi ici pour apprendre) en levant le capot j'ai vu que c'est un 4 cylindres cet engin me plait beaucoup, il tourne bien à première vu, j'aime son coté bourin, je conduit une 4L depuis 25 ans, ça ne me change pas trop. Si vous voulez bien m'introduire dans votre jargon, entre les T2, les GR je suis un peu perdu. A l'arrière de mon patrol il est écrit TDW . Si vous pouvier me dire ce que je dois surveiller et verifier, pour ne pas finir dans un ravin
Par ailleurs j'ai explosé la clef du neiman, il faut donc que je le change, je n'avais qu'une seule clef, c'est con !
Et puis différentes petites choses , mais je ne veux pas vous fatiguer, il est tard,
en tout cas merci de votre aide
Une photo de la bête

c'est pas un terrano T2, c'est pas un GR Y61 ou Y60, c'est un PATROL 260
[d]peut être qu'il est équipé d'un moteur de T2 ? comme le mien.[/d]
il est très beau, très propre.


édité par moi-même