Forum 4x4

christian.styling a écrit :j'ai un doute que la longévité des voitures "normales" par rapport aux 4x4...

Bah, c'est un tord.
C'est comme le reste, si c'est entretenu, ça tient. Celui de ma frangine a 350mkm, date de 2001, et marche nickel.
Il a meme malencontreusement fait 100m à l'essence une fois en espagne... avant de stopper net, c'etait pas le bon carburant qu'elle avait mis dedans.....

380 000km pour le notre avec l'embrayage d'origine

moi j'en suis au troisième sur le baroud... défaut d'origine maintenant réglé.

je parlais du picassiette

j'avais bien compris...
le "défaut" de mon baroud était d'avoir d'origine un mécanisme défaillant. il a lâché une première fois et au lieu de le remplacer j'ai fait faire un "renforcé" qui a lâché lui aussi... finalement à 130 000 km on a remplacé par un embrayage neuf nissan...

mon patrol de 88 avait tout de meme des défaut au CT. donc des pb de déséquilibre de frein arrière. Mais ca c'est la faute d'une branche de pin sur un chemin de campagne qui a failli arracher la durite de frein
sinon a part un nombre non réglementaire de place (forcément, je n'ai pas gardé les 7places), il passe plutot bien le CT.
ce sont de bons véhicules

Mon Maverick de 94 est passé au CT zéro défaut le mois dernier
On compte pas les phares qu'il a bien voulu régler sur place