Et pour l'instant toujours pas de nouvelle, il devait l'attaquer mardi ...
C'est ma 2e JEEP GC, c'est bien partit pour qu'il n'y ait jamais de numéro 3.

Modérateur : valJeep
J'ai eu un 4L sur mon WJ, mais là, j'ai fauté.Bebop a écrit :fallait pas prendre un diesel![]()
Le type de BVA a tout à voir avec le moteurThom39 a écrit :Blague à part le soucis de départ c'est les messages concernant la transmission et le différentiel arrière qui a tendance à rester bloqué, donc rien a voir avec le type de moteur.
Brunella c'est l'ancien Jeep de Besançon.pat 25 a écrit :Brunella.................................
Il est immatriculé de janvier 2006, donc concerné par la MAJ, merci pour l'info.ZF1 a écrit :Il est de quel année ton WH? Il y a une MAJ à faire pour ceux de 2005-2006
http://www.wkjeeps.com/tsb/tsb_wk_2101406a.pdf
Sinon sur youtube je crois il y a une vidéo de remplacement de l'actuateur solénoide qui commande le diff. C'est pas compliqué.
Si c'est un bon concessionnaire il te file les codes défauts et tu nous scanne le papier.
Mon Jeep sort de chez la concession (pour de la carrosserie), j'en ai profité pour faire effacer et vérifier les codes existants. Le chef d'atelier m'a donné imprimé la liste des codes défauts et j'ai eu la droit à une MAJ du soft de BVA.
Donc ça ne peut être que moins pire, parce que Brunella.......................Thom39 a écrit :Brunella c'est l'ancien Jeep de Besançon.
Maintenant c'est le groupe Hess qui distribue JEEP avec tout un tas d'autres marques de tout les continents.
http://www.groupehess.com/distributeur- ... obile.html
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