Forum 4x4

salut Mick,
vois avec freedoms4x4 il fait des arceaux FIA il y connait un max
il est partenaire de http://www.serie4.fr

toy29 a écrit :salut Mick,
vois avec freedom4x4 il fait des arceaux FIA il y connait un max
il est partenaire de http://www.serie4.fr

Merci le petit breton, je vais voir ça ;-)

Mick & Coco a écrit :Je ne savais même pas que ça existait .....En France. Et ça doit coûter bombom ....

je sais que ça existe ,je connais pas les tarifs...

Mick & Coco a écrit :Je ne savais même pas que ça existait .....En France. Et ça doit coûter bombom ....

Tu peux consulter http://www.jacques-point.fr/

Meme si ça fait mal au porte monnaie, ne pas prendre l'arceau à la légère, il peut juste sauver ta peau

J'ai testé avec un arceau en "merdonium" (FIA d'un constructeur français bien connu)sur un pajero....l'arceau principal est descendu de 45 cm, et les derniers tonneaux je les ai pris sur la tronche....mon dos me le rappelle tous les matins .....et j'ai eu du pot, il y avait 350 litres de sans plomb dans mon dos qui ont bien voulu rester dans leur reservoir malgré les écrasements dus aux déformations de l'arceau!!

Pareil pour les baquets, harnais, je chippote pas non plus,car meme homologués FIA, il y a de grosses bouzes sur le marché.

LionelRRT3 a écrit :Tu peux consulter http://www.jacques-point.fr/

Meme si ça fait mal au porte monnaie, ne pas prendre l'arceau à la légère, il peut juste sauver ta peau

J'ai testé avec un arceau en "merdonium" (FIA d'un constructeur français bien connu)sur un pajero....l'arceau principal est descendu de 45 cm, et les derniers tonneaux je les ai pris sur la tronche....mon dos me le rappelle tous les matins .....et j'ai eu du pot, il y avait 350 litres de sans plomb dans mon dos qui ont bien voulu rester dans leur reservoir malgré les écrasements dus aux déformations de l'arceau!!

Pareil pour les baquets, harnais, je chippote pas non plus,car meme homologués FIA, il y a de grosses bouzes sur le marché.

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LionelRRT3 a écrit :Tu peux consulter http://www.jacques-point.fr/

Meme si ça fait mal au porte monnaie, ne pas prendre l'arceau à la légère, il peut juste sauver ta peau

J'ai testé avec un arceau en "merdonium" (FIA d'un constructeur français bien connu)sur un pajero....l'arceau principal est descendu de 45 cm, et les derniers tonneaux je les ai pris sur la tronche....mon dos me le rappelle tous les matins .....et j'ai eu du pot, il y avait 350 litres de sans plomb dans mon dos qui ont bien voulu rester dans leur reservoir malgré les écrasements dus aux déformations de l'arceau!!

Pareil pour les baquets, harnais, je chippote pas non plus,car meme homologués FIA, il y a de grosses bouzes sur le marché.

Merci Lionel.
Je l'ai contacté, j'ai une offre, mais avec une pose chez eux, ce qui est un peu compliqué pour moi.
Par contre il m'a renvoyer sur un autre fournisseur.

http://www.le-metal-technique.fr/catalogue/category/16

Donc je bosse sur le sujet.

Merci.

Mick & Coco a écrit :Merci Lionel.
Je l'ai contacté, j'ai une offre, mais avec une pose chez eux, ce qui est un peu compliqué pour moi.
Par contre il m'a renvoyer sur un autre fournisseur.

http://www.le-metal-technique.fr/catalogue/category/16

Donc je bosse sur le sujet.

Merci.

apres le "merdonium" voici "l orimium" vas falloir que tu trouves un truc entre les deux en "raportum qualitius primum"!!!

Les info du jour...

Chez le 1 er .Je cite :
. Pour un arceau complet sachez que je ne fabrique que du soudé/intégré dans le véhicule sur rdv en atelier.
Comptez 3650 Euros HT l’ensemble fournitures, pose et certification sans peinture.

Pour le 2 eme Je cite :

Pour réaliser un arceau conforme il faut prévoir un budget de 2500 € pour l'arceau et la pose.

Il nous faut le véhicule dans nos ateliers durant 3 semaines

Mail envoyé au responsable technique FIA ce matin .

Bonjour,

J’ai contacté les fabricants d’arceaux, le 1 er m’a renvoyé vers un autre, qui peu en fabriquer un, moyennant … un bras .

Etant Artisan métallier, serrurier, je pense le faire moi-même. Si cela ne pose pas de problèmes pour vous, et en respectant les modes d’assemblages.

Si après lecture j’ai tout compris, (ce que je doute) il me faudrait pour mon vieux taxi brousse, un type comme le dessin joint .

Sachant que l’arceau passant derrière la tète doit être en un seul morceau. Et avec une traverse en plus pour la fixation des harnais.

Assemblages soudés, fixations boulonnées sur la caisse avec plaques et contre plaques.


Tout cela est il bon ??


Source = https://www.dropbox.com/s/kbnamv41ihsfm ... x-2013.pdf

Vous me faites rigoler...

Y'a un constructeur qui fait des chassis et des arceaux de folie pour la moitié moins cher...

Fab21

Bebop a écrit :Vous me faites rigoler...

Y'a un constructeur qui fait des châssis et des arceaux de folie pour la moitié moins cher...

Fab21

Je suis content que ça te fasse marrer .....

Il faut quoi ??? que je découvre par moi même le nom du type