Forum 4x4

Crossman a écrit :Sonde nettoyée (mais déjà propre), toujours en défaut
Sonde remplacée: fin du défaut.

Merci pour votre aide

super !! roules, maintenant !!

xavier13 a écrit :Devenir, je sais pas, mais je sais ce que vous n'allez pas devenir: des piétons mécontent contre la firme popel.

Opel n'a jamais investi sérieusement dans le Diesel ... et ne fait plus rien de terrible depuis une dizaine d'années, même en moteurs essence, montés n'importe comment dans des pays à main d'oeuvre bon marché...

Quant au Frontera, il est le mal aimé et mal né: conception Isuzu, adaptation de moteurs ... divers et nombreux, montage approximatif...

Malgré cela, le Frontera m'a conquis et j'espère le garder longtemps!

Dans mon cas, (2,2 essence /GPL) la fiabilité devrait être au rendez-vous. Je croise les doigts et me rendrai prochainement à Lourdes!

Pour le quotidien, je suis passé chez Volvo depuis qques années ... un autre monde!! Mais là aussi, économies ... on a supprimé les poussoirs hydrauliques, trop chers, diminué la qualité de fabrication depuis la reprise par Ford...

Hello les Frontistes,

Bon, mon bonheur n'aura pas duré longtemps, le voyant est revenu très rapidement

Je refait le diag et le même code défaut me ressort, le P0116, mais, quand je regarde dans les données, la température apparait bien, donc je pense à un faux défaut?

N'ayant plus confiance dans ce logiciel de diag, j'en cherche un "spécial Opel" et je trouve VauxChek
Il me sort:
P1631: Électronique pompe à injection (provenance diverses)
P0400: EGR

(et il ne me sort pas le P0116...)

Ayant shunter récemment l'EGR je pense qu'il détecte un défaut

Mais P1631, là c'est vague...

J'ai lu sur d'autre forum ce défaut en cas de panne de l'électronique de pompe à injection, mais plus rien ne démarre.
Moi il démarre comme un charme (reste en mode dégradé certes), donc ce doit être extérieur à la pompe mais l'empêche de fonctionner comme il faut

Je doit avoir un petit défaut à la con mais je sait où chercher?