Forum 4x4

skalraf a écrit :si roue alu & il me semble que ce n'est que le cache moyeu qui passe pas

c'est ce qu'il me semble avoir lu. Avec une scie cloche, ça s'arrange

merci a tous pour vos réponses.

je vais regarder toutes les pistes que vous m'avez donnés ca wwek-end.
beau week-end de mécanique en perspective.

je vais certainement revenir vers vous pour des demandes d'infos.

a bientot.

didi a écrit :c'est ce qu'il me semble avoir lu. Avec une scie cloche, ça s'arrange

Percer une jante à la scie cloche...

Vincent c'est pas toi qui a des jantes alu.... Chépuuu kiki sait

skalraf a écrit :si roue alu & il me semble que ce n'est que le cache moyeu qui passe pas

didi a écrit :c'est ce qu'il me semble avoir lu. Avec une scie cloche, ça s'arrange

GUEG'S 49 a écrit :Percer une jante à la scie cloche...

et pas la jante, elle a un trou déjà fait.

Salut à tous,

Il n'est pas question de percer les jantes à la scie à cloche.
C'est le cache moyeux en plastique qui se trouve au centre de certaines jantes qu'il faut découper pour que le moyeu manuel passe.
Certaines versions de T2 sont sorties avec des jantes qui n'ont plus de cache moyeux en plastiques. Ces jantes en alu sont pleines et ne permettent plus de monter des moyeux manuels.
Il faut alors changer les jantes à l'avant pour des jantes soit alu soit acier qui possèdent des caches moyeux.

Mets une annonce dans la partie pièces de rechanges de ce forum et tu pourras trouver des jantes en alu en 15 ou 16 pouces avec cache moyeux pour pas trop cher.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Il n'est pas question de percer les jantes à la scie à cloche.
C'est le cache moyeux en plastique qui se trouve au centre de certaines jantes qu'il faut découper pour que le moyeu manuel passe.
Certaines versions de T2 sont sorties avec des jantes qui n'ont plus de cache moyeux en plastiques. Ces jantes en alu sont pleines et ne permettent plus de monter des moyeux manuels.
Il faut alors changer les jantes à l'avant pour des jantes soit alu soit acier qui possèdent des caches moyeux.

Mets une annonce dans la partie pièces de rechanges de ce forum et tu pourras trouver des jantes en alu en 15 ou 16 pouces avec cache moyeux pour pas trop cher.

A plus

Vincent

salut,

dit moi est ce que des moyeux manuels passe sur les jantes alu d'origine en 17".

merci de ta réponse et a plus.

pour le savoir il faut des jantes en 17" ... Met nous une tof de ta jantes avec le moyeux d'origine

voyou82c a écrit :salut,

dit moi est ce que des moyeux manuels passe sur les jantes alu d'origine en 17".

merci de ta réponse et a plus.

Non ils ne passent pas.........et puis tu as des main meneuses sur tes moyeux donc tout ton pont avant et l'arbre sont constaments entrainés et ton grincement pourait tres bien venir du jeu que tu as consaté dans ton arbre avant: j'ai eu le meme probleme sur mon T2 alors qu'il avait 25000 km!!! Jeux dans le croisillon (a l'epoque nissan m'a passé tout l'arbre en garanti) mais si tu est hors garanti achetes un croisillon (ca se detaille) et va voir un mecano PL ou Agri et il te remetra ca nickel (PAS NISSAN)

OlivierLB a écrit :Non ils ne passent pas.........et puis tu as des main meneuses sur tes moyeux donc tout ton pont avant et l'arbre sont constaments entrainés et ton grincement pourait tres bien venir du jeu que tu as consaté dans ton arbre avant: j'ai eu le meme probleme sur mon T2 alors qu'il avait 25000 km!!! Jeux dans le croisillon (a l'epoque nissan m'a passé tout l'arbre en garanti) mais si tu est hors garanti achetes un croisillon (ca se detaille) et va voir un mecano PL ou Agri et il te remetra ca nickel (PAS NISSAN)

dit moi j'etait en train de regarder sur ******* il y a des croisillon avec graisseur c'est mieux?
comment fait tu savoir si le croisillon est HS ?
il se trouve ou sur le cardan devant ou deriere?

je pose plein de question mais c'est pour eviter de faire des conneries?

merci d'avance.