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zounours63 a écrit : le paj sport n'est qu'un L200 habillé en break familial et suis loin d'etre sur qu'il a la superselect
zounours63 a écrit :d'apres ta photo ca doit etre le restylage apres 2004 (attention au malus ecologique pour le vehicule immatriculés apres 06.2004)
le paj sport n'est qu'un L200 habillé en break familial et suis loin d'etre sur qu'il a la superselect
si tu regardes 1 did, cherche entre fin 2000 & debut 2004, parce que 12cv fiscaux plus la prime ecologique ca pique le portefeuille
J'ai rendez-vous ce soir pour essayer le Navara. Je serais fixer sur les PU au moinspourquoi2b a écrit :comme le Navarra avec le Pathfinder....
Peut tu poster une photo de ton intérieur ?zounours63 a écrit :au alentour de 300€ (284g en V7 de la carte grise)
c'est bien ca que j'ai pris un paj d'avant 2004 et de 10 ans pour le 1/2 tarif
Bah les 3 voyonsJch@11 a écrit :salon ? cuisine ? salle de bains ?
)pas possible j'ai un courtYoungStakk a écrit :Bah les 3 voyons
Non, je parle de l'habitacle du Pajero (au cas ou d'autre aurais pas compris hahah
YoungStakk a écrit :J'vais regarder ça
Dit moi, a partir de qu'elle année ils ont sortis cette ligne :
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zounours63 a écrit :celui que mets en annonce me parait bizarre car normalement ce n'est aps cette calandre pour ce millesime mais le reste cadre
j'ai du mal avec la technique mais les 4longues et les 4courtes sont avec diff central bloqué si je dis aps de connerie don a utiliser sur terrain glissant (boue, sable, etc...)
perso avec le court mais chaussé de mixtes rechappés ET boite auto j'ai du mal a descendre a moins de 11,5 (mais majortiarement des petits trajets et qd c'est plus long c'est conduit presque comme une plate [presque car je depasse pas le 130 par respect pour le bloc])
en 4longues tu roule avec le differentiel central libre donc sur route comme un permanent ,tu a la possibilité de mettre le blocage central en 4longues alors la bien sur que sur terrain glissant ,boue sable comme tu l'a écrit ,en courtes tu peux rouler en blocage central ,blocage arriére ,à n'utiliser que dans des circonstances particuliéres (plantage par exemple )le seul "petit défaut " c'est que quand tu passe en courte le central est automatiquement activé 