Forum 4x4

Et mettre 10 900 € dans un truc comme ça pour partir en Afrique

http://www.leboncoin.fr/voitures/424083452.htm?ca=6_s

Au moins avec ça http://www.leboncoin.fr/voitures/415544199.htm?ca=22_s ,tu ne te fais pas de soucis pendant le voyage

prado74 a écrit :Et mettre 10 900 € dans un truc comme ça pour partir en Afrique

http://www.leboncoin.fr/voitures/424083452.htm?ca=6_s

Au moins avec ça http://www.leboncoin.fr/voitures/415544199.htm?ca=22_s ,tu ne te fais pas de soucis pendant le voyage

je serais capable de partir en afrique avec une bouse a 4000 €

Oui mais de revenir ?

Je suis bien d'accord avec toi, çà me parait fou aussi , mais les prix sont négociables comme toujours , mais dans ces prix faut être bricoleur ou apprenant vite et on peut se dire qu'au retour on peut le revendre à un prix pas loin de celui d'achat

Reste après on peut soit prendre un risque calculé avec un autre type de 4x4 de série moins coté mais à équipé pour le bivouac, soit, pourquoi pas si on a le permis C, des camions ex-armée/pompier style trm2000, pour du voyage au long court itinérant, c'est au top, mais le budget entretien, carburant ou traversée fait rejoindre le prix des premiers assez rapidement...
Dur la vie

Pat a écrit : et on peut se dire qu'au retour on peut le revendre à un prix pas loin de celui d'achat

aujourd'hui, j'en doute fortement, les caisses se vendent bien mal je trouve....

pi on conseil au gars d'acheter des trucs genre première main, etc... et on voudrais leur faire revendre au bout d'1 an?? ça tiens pas debout!

Salut à vous tous.

Pour reprendre la première idée, je peux moi aussi conseiller un véhicule qui est souvent oublié des quatquatreux je ne sais pas pourquoi, certainement des aprioris!!
C'est le Nissan Terrano 2 (ou Ford Maverik) long TD, pas d'électronique et de sonde en tout genre qui tombent en panne!!
Certes il n'a que 100 cv mais son moteur est d'une robustesse à toute épreuve!!
Gros atout, on en trouve qui n'ont jamais vu autre chose que l'asphalte, à des prix défiants toute concurrence!!
Ce qui permet d'investir un peu plus dans une préparation digne de ce nom!!
Juste un petit retour d'expérience!!

A plus

Manu

valJeep a écrit :je serais capable de partir en afrique avec une bouse a 4000 €

Pat a écrit :Oui mais de revenir ?

L'avait pas payé cher,non plus son "truc" ,....................mais pas revenu !!!

Pfff ... en voilà plein d'infos !! difficile de faire le tri.

Donc comme synthèse :

Toyota Land cruiser Hzj75

Land Rover Defender 110

Land Rover Discovery 300tdi

Nissan Patrol

Nissan Terrano 2 Long TD



Pour les 3 derniers la cote est plus basse que les premiers donc rentreraient plus dans mon budget mais moins "habitables"


Et puis mes deux liens Le Bon Coin ... je les oublie


J'ai le temps .... je prends le temps ... de chercher


C'est ça ?

pour faire une synthèse des choix hors toyota et land rover mais en s'en tenant à nissan et au vu des arguments plus haut,
un modèle est "habitable" et doté du fameux moteur tout en fonte / distribution par cascade de pignons et c'est le NISSAN PATROL MERCA le moteur 4 cyl 2.7 TD est un des meilleurs moteurs de 4x4 et la caisse du Merca est rehaussée d'origine pour les pompiers, les ambulances etc...

http://www.agriaffaires.com/occasion/4x ... erca.html#

salut,

avec le budget que tu indiques pour un véhicule équipé tu auras un nombre de pannes sur le terrain non négligeable il faudra dont t'y attendre et soir faire réparer soit monter en compétence pour réparer toi même, dans tous les cas il faudra faire attention a ne pas aller seul dans des zones éloignées de mécanos.

les conditions africaines (pour un tour d’Afrique ) sont très différentes de celles que les 4x4 subissent ici. Il faudra qu'il soit très robuste pour résister a des longues séances de grosse tôle ondulée par exemple. Mais l'itinéraire peut il est vrai être adapté en fonction du véhicule pour le soulager si besoin.

les toys sont les plus répandus sur place mais on trouve les pièces de land aussi dans les villes (et de toute façon tout peut se faire expédier d’Europe sous quelques jours si besoin)

a+

ça serait moi je chercherais un HZJ75 ou HZJ78 avec le "moteur africain" qui n'usurpe pas son nom : il avale n'importe quel gazole trafiqué sans broncher et peut être réparé partout en afrique tout en offrant plus de trois mètres cubes derrières les dossiers des sièges avants on peut s'y tenir assis sur une banquette coffre (sans toit levable) et on peut transformer cette banquette en lit le soir (plus de deux mètres de longueur derrière les sièges...) c'est le top