Forum 4x4

Une petite video d'un essais de passage de fossé.



http://www.dailymotion.com/video/xxofkb ... SdaPjCEyb8

Arf ça passe moelleux! Tu es prêt pour le Cormier!

SamCé a écrit :Arf ça passe moelleux! Tu es prêt pour le Cormier!

Year bah je suis inscrit donc samedi c la fête. Je sait pas si j'irais loin mais ce sera une première sortie! on vient à trois dans le petit 410.

Les freins sont pas super bien purgé mais j'arrive pas a faire mieux! faut pomper deux fois pour tout bloquer. A froid le moteur ratatouille a mort pas moyen de monter dans les tours mais a chaud bah sa passe comme sur la vidéo.

J’espère que sa me détendra bien car la je pleure un peut sur la bmw pleins de merde que je découvre.
Le moteur de ventilateur de clim hs 280€... aie! moteur d'essuie glace 300€ ouaaaaaaa! Mais je vais m'en sortir sa prendra du temps.

Mais le sj410 est bientôt complètement fini! plus que la 4.11 et sa devrait être top et une belle peinture ce serais pas du luxe. hi hi

Cet été j'inverse les deux châssis car c le second qui a la carte grise. chuuuutttt jusque la.

Pas grave pour les freins, il y a des arbres, demande à Dic la procédure à suivre pour s'arrêter.

les bourbiers ça marche aussi, mais pour ça c'est Beltzer qu'il faut contacter

Mouais enfin ce n'est pas le but de finir dans un arbre. je viens de le finir j'aimerais ne pas le ruiner a la première sortie. ^^ Si je met encore un an a le refaire. lol

Nous serons Trois dans le petit 410. j'aurais un singe a l’arrière. je voulais y aller avec le bikini sur le sam mais joe ma tanné pour mettre la bâche donc j'ai bricolé qqc qui devrais tenir. mais bon, comme faut relever la bâche pour voir quelque chose derrière... Sa promet des bonnes rigolade. Lui préfére venir dans le sam que de risquer de frotté son gros range. hi hi les suz sont vraiment les meilleurs.

SamCé a écrit :

Pas grave pour les freins, il y a des arbres, demande à Dic la procédure à suivre pour s'arrêter.

alors : pour les arbres de roue cassé, les arbre ca marche aussi pour freiner ! demande a tom'

Mdr a oui sa doit aidé a vite s’arrêter.

Bonjour les amis!!!!
Cela faisait longtemps.

Je viens donner des petites new's du sam!

Déjà il ronronne super bien depuis... Hier!

J'ai refait une nouvelle fois les joints du second carburateur ( merde pas possible a la nuit des forums 2013... )

Ensuite je roule et la nickel!!! Puis 1 km après ralenti instable, il calais, une vrai merde...

Nettoyage du gicleur de ralenti. Accessible depuis le dessus du carbu et hop hoooo joie! Le bébé fonctionne super bien.

Je pense que j'avais aussi deux câble d'allumage inverser car en faisant le calage de l'allumage la suite de câble ne me plaisait pas... ( 1,3,4,2 normalement)

Hop, tout viré et recommencer proprement.

Du coup, un calage tip top, des fils d'allumage dans le bon ordre, un carbu tout neuf, une pompe de gavage électrique ( tchao la pompe d'origine foireuse! Elle m'envoyais de la rouille dans le carbu), un filtre à essence spécial course.

Le petit 410 roucoule et passe partout.

Il lui manque plus qu'un bon coup de peinture!

Couleur prévu en noir mat et finition orange!

Si vous avez des idées de couleur ou autres n’hésiter pas!