Forum 4x4

didi a écrit :d'un autre coté si elle a freiné avec des machoires sans garniture, doit y avoir eu comme un rodage à la ouane again!!!
...

Pas obligé d'abîmer le tambour
C'est plus la garniture baladeuse qui vient se coincer entre le tambour et l'autre garniture (collée). Et je t'assure que ça freine bien!
La trace de madame est restée plus de 6 mois visible sur la nationale

Dans notre cas, il restait plus de 8mm de garniture et le tambour n'avait aucune trace. Je n'ai pas contrôlé l'ovalisation (juste l'usure), mais vu ce qu'ils servent à l'arrière d'un T2

à savoir qu'on peux recoller tout ça

Mouaif... Faut être sûr du support et de la colle. Ce n'est pas le prix que coûte un jeu de machoires neuves
Pis la prochaine panne, ce ne sera peut-être pas à côté de la maison et ça se terminera peut-être moins bien

collé je sais po mais moi je rivette les garnitures sur pl

j'ai pas dit non plus à faire surtout que c'est une colle spécifique il me semble ... Bon j'ai eu pire & j'ai mit de la superglue . MAIS c’était juste pour allé râler au garage

dede83 a écrit :collé je sais po mais moi je rivette les garnitures sur pl

du coup la tête du rivet bouffe pas le tambour??

non vu que la garniture a un avant trou

http://www.gil-automotive.com/archives/ ... tionPL.pdf

C'est vrai qu'avant on pouvait "simplement" changer la garniture

sur ebay ils vendent juste 4 garnitures pour que dalle. En angleterre je crois.