Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :si tu as de la place fait un essai de freinage d'urgence sur la neige car dans l’adhérence le plus important est la mise en arrêt du véhicule

eric def 90 300 dti a écrit : samedi je suis aller a la gare du coté de chez moi a 7h00

Tu allais à la boulangerie, chercher du pain de mixte ?

Les toyos opat ne sont pas des pneux hivers,
J'ai modere mes propos en signalant que le probleme de ses pneus est la mise en confiance qu'ils peuvent induire sur neige fraiche. Je prefere rouler sur route eneigee (fraiche) en pajero avec ces pneus qu'avec une voiture normale et ses pneus ete.

Par contre j'ai deja pratique les pneus neiges sur un 307, c'est genial sauf que sur la glace ça ne vaut pas un pneu cloute.

La regle est de bien connaitre son vehicule, les caracteristiques des pneus et dans quelle situation on va se retrouver.

Tim

Testé les Toyo Open HT sur la neige. En ligne droite tu peux rouler aussi vite que tu veux, merci la traction intégrale du jeep.
Le freinage c'est par contre pareil que ma clio en pneu été, avec éventuellement un ABS mieux calibré. Je suis convaincu du propos d Eric sur les pneus neige.

Pour répondre au titre du topic je dirais mission impossible à cause de terme ideal

idefix a écrit :Pour répondre au titre du topic je dirais mission impossible à cause de terme ideal

Salut,

Tu voudrais dire que l'idéal est possible, dans la question. Impossible dans la réponse ?

Je souhaite expliquer une chose

Depuis plus de 10 ans que j'anime certains forums dans le domaine du pneu

Doucement je peux voir que le discours autour de son utilisation change et j’apprécie énormément les retours que l'on peut lire
et aussi la qualité de certains inter sur leurs utilisations

Si je me permet de faire certaine remarque c'est que souvent les nouveaux lecteurs peuvent prendre comme acte technique
les retours d'utilisation de pneus mixtes pour un roulage en hiver.

Donc encore de vos retours cela permet a moi aussi de compléter mes archives
mais le truc est : Avoir les bonnes chaussures pour les les bonnes utilisations
Sinon dans certaines situations on passe de conducteur a passagé en moins d'une seconde

ejeepsien a écrit :Salut
Tu voudrais dire que l'idéal est possible, dans la question. Impossible dans la réponse ?

Je voulais dire que si le pneu idéal existait on en serait tous équipe

Pour revenir au Pajero 3,2l did , j'ai roulé 10 ans avec le mien, en mixte typé route, en mixte 50/50, en mud.
Je vous apprendrais rien qu'a chaque fois ça à été une affaire de compromis en fonction de l'usage que je privilégiais.

idefix a écrit :Je voulais dire que si le pneu idéal existait on en serait tous équipe

Pour revenir au Pajero 3,2l did , j'ai roulé 10 ans avec le mien, en mixte typé route, en mixte 50/50, en mud.
Je vous apprendrais rien qu'a chaque fois ça à été une affaire de compromis en fonction de l'usage que je privilégiais.

ma question etait peut etre mal tournée... cela aurait peut etre dû être formulé ainsi : au vue des mes "critéres" et "nécessités", quel serait selon vous le pneu qui me conviendrait le mieux sachant pertinament et très bien que le pneu idéal et à tout faire n'existe pas ?


mon compromis sera d'investir dans de vrais mixtes 50/50 (ou du BF ou du OPAT) et non pas des rechappés, sauf a reussir a degager un budget investissement dans un set jantes+pneus hiver chose dont je doute fortement

j'en profites, j'ai ouie dire que les toyo, comme bcp de gommes asiatiques etaient bcp plus "tendres" que leur homologue etranger et notament BF... quid ?

zounours63 a écrit :ma question etait peut etre mal tournée... cela aurait peut etre dû être formulé ainsi : au vue des mes "critéres" et "nécessités", quel serait selon vous le pneu qui me conviendrait le mieux sachant pertinament et très bien que le pneu idéal et à tout faire n'existe pas ?


mon compromis sera d'investir dans de vrais mixtes 50/50 (ou du BF ou du OPAT) et non pas des rechapés, sauf a reussir a dégager un budget investissement dans un set jantes+pneus hiver chose dont je doute fortement:

j'en profites, j'ai ouie dire que les toyo, comme bcp de gommes asiatiques etaient bcp plus "tendres" que leur homologue étranger et notamment BF... quid ?

tu trouves des roues sans problème en occas un coup de peinture maison et hop voilà un beau jeu en attente de pneu