Forum 4x4

c'est cool !!

moi j'aime

enfin de la transfo qui sort du cadre d'une prépa "normale" avec des pièces achetées...

Vive les bitza

Bebop a écrit :c'est cool !!

moi j'aime

enfin de la transfo qui sort du cadre d'une prépa "normale" avec des pièces achetées...

Vive les bitza

c est le but faire une prepa maison pas chers

Tu vas pouvoir te vautrer dans le bourbier du terrain des barjots et taquiner loulou en franchissement maintenant.

ttmavie a écrit :Tu vas pouvoir te vautrer dans le bourbier du terrain des barjots et taquiner loulou en franchissement maintenant.

on sais pas deja vue ttmavie

Si si j'ai gardé un très bon souvenir de toi et de ta détermination à sortir du bourbier des Barjots le jour d'un trial
et je suis venu une 2eme fois avec mon SAM ce coup ci pour une journée roulage, de très très bon souvenirs.

ne prend pas mal se que je vais te dire et bien que je trouve qu'il est une gueul sympa ton zuk je vois pas l'avantage du montage de ces ponts !

david V8 60 a écrit :ne prend pas mal se que je vais te dire et bien que je trouve qu'il est une gueul sympa ton zuk je vois pas l'avantage du montage de ces ponts !

je comprend pas ta question tu peu développer

comme on me les a donner j ai pris au debut je vouler des gr met trop cher et les ponts son pas si mal que sa il sont les glissement limite

oui je sais mais le glissement limité comme l'indique sont nom sa reste limité en plus 95% des glissement limité de baroude ne fonctionne plus .mais bon sa reste des ponts a lame avec des frein a tambour pas terrible tres lourd qui vont limité le rayon de braquage vu leur voie et je suis pas sure que la boite de transfer et les arbre ainssi que l'embrayage apréci meme avec un 1600 et une 4.16 !
donc je voulai savoir l'amélioration qu'apportai ces ponts ?
car meme si je trouve qu'il a une belle tronche et que tu t'es donnée du mal pour arriver la je ne vois pas l'avantage c'est tout !!
mais comme je te l'ai dis au debut se n'est pas pour diminuer ton boulot ou critiqué se que tu a fait car au moins tu as fait mais je ne voi pas l'avantage que te procure ces pont c'est tout !

et les GR effectivement c'est un poile plus cher !

largeur, solidité...

voila pourquoi

Le poids est accessoire, c'est du poids en bas et franchement ça se sentira pas...

Pas plus qu'un passager dans la voiture...

et avec un 1600 no soucis