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comme dit pierrot c'est un ex-mod un ex mili pour parler en non briton. comme le mien. mais repeint.

ce ne sont pas des portes de séries, mais bien des portes des tout premiers land 110 qui dans les versions civiles n'ont été produites il me semble qu'en 1983/1984. quand le land 90 a été produit (1985) il n 'avait plus ces portières mais des portières modernes avec poignées à bouton et vitre à remonter. rien n'interdit que les premiers land 90 ont pu être produit avec ces portières mais le mien qui en est un des premiers ne les a plus.

mais les modèles mili on gardé ces portes pendant des décennies ce qui fait que l'on a plus de chance d'avoir un ex mili avec ces portières qu'un land civil. surtout sur un châssis court.
ici le pc mili, les bumperettes militaires, ansi que le système d'attache de la pelle/pioche sur la ridelle finit de confirmer la chose.

Ces bouses utilitaires sont les land les plus cher sur le marché.

Grain.de.Sable a écrit :comme dit pierrot c'est un ex-mod un ex mili pour parler en non briton. comme le mien. mais repeint.

ce ne sont pas des portes de séries, mais bien des portes des tout premiers land 110 qui dans les versions civils n'ont été produites il me semble qu'en 1983/1984. quand le land 90 a été produit (1985) il n 'avait plus ces portières mais des portières modernes avec poignées à bouton et vitre à remonter. rien n'interdit que les premiers land 90 ont pu être produit avec ces portières mais le mien qui en est un des premiers ne les a plus.

mais les modèles mili on gardé ces portes pendant des décennies ce qui fait que l'on a plus de chance d'avoir un ex mili avec ces portières qu'un land civil. surtout sur un châssis court.
ici le pc mili finit de confirmer la chose.

Ces bouses utilitaires sont les land les plus cher sur le marché.

je suis tjrs en admiration devant ta culture Landesque....

euh ... pas de culture ... c'est juste les land que j'ai. c'est normal de connaître les modèles qu'on a

Grain.de.Sable a écrit :euh ... pas de culture ... c'est juste les land que j'ai. c'est normal de connaître les modèles qu'on a

mais qd même....

pour compléter le portes de séries ne sont pas les mêmes que les portes des ex-mod : les séries ont des vitres coulissantes droites alors que les ex-mod ont des vitres coulissantes en biais

Grain.de.Sable a écrit :comme dit pierrot c'est un ex-mod un ex mili pour parler en non briton. comme le mien. mais repeint.

ce ne sont pas des portes de séries, mais bien des portes des tout premiers land 110 qui dans les versions civiles n'ont été produites il me semble qu'en 1983/1984. quand le land 90 a été produit (1985) il n 'avait plus ces portières mais des portières modernes avec poignées à bouton et vitre à remonter. rien n'interdit que les premiers land 90 ont pu être produit avec ces portières mais le mien qui en est un des premiers ne les a plus.

mais les modèles mili on gardé ces portes pendant des décennies ce qui fait que l'on a plus de chance d'avoir un ex mili avec ces portières qu'un land civil. surtout sur un châssis court.
ici le pc mili, les bumperettes militaires, ansi que le système d'attache de la pelle/pioche sur la ridelle finit de confirmer la chose.

Ces bouses utilitaires sont les land les plus cher sur le marché.

Pour être monté dedans je n'a pas eu l'impression qu'lavait été repeint

Pour le prix, il me disait qu'il n'y pas un mois qui passe sans qu'il ait de proposition d'achat et plus cher que lui ne l'a acheté à l'époque

Merci pour les infos et ma culture perso, suis même pas sur qu'il sache que son truc soit un ex militaire

zounours63 a écrit :Pour être monté dedans je n'a pas eu l'impression qu'lavait été repeint

Pour le prix, il me disait qu'il n'y pas un mois qui passe sans qu'il ait de proposition d'achat et plus cher que lui ne l'a acheté à l'époque

Merci pour les infos et ma culture perso, suis même pas sur qu'il sache que son truc soit un ex militaire

Normal. On entre dans le monde du collector là. Aucun rapport avec un age, kilometrage, ou cote quelconque...

ce n'est pas la couleur usuelle et encore moins l'état de peinture qui est sensé exister sur un engin des années 80. mais rien n'empêche que cela ait été la peinture de sa dernière mission.

ça ne ressemble pas aux couleur de l'otan.
les couleurs sable étaient en général plus claire encore (nettement), ou alors kaki avec ou pas des taches qui correspondait au régiment. Cette couleur-là ... j'avoue ne jamais en avoir aperçue du genre. et encore moins aussi bien peint
ou alors la couleur choisie lors de sa démilitarisation. certains l'ont été plus que d'autres une fois réformés. le mein a été vendu sans aucune modification certains sont revendus par les grossistes repeints et "civilisés", c'est juste une question d'accord commercial et de négociation au moment de l'achat par le futur revendeur au grossiste.

il doit avoir une plaque d'identification militaire sur le socle du siège conducteur. le num reg. est son numéro d'enregistrement militaire. c'était sa plaque d'immatriculation à l'origine.

sinon pour poursuivre son identification ce qui en fait à coup sûr un ex mod

• le système pour la pelle et la pioche sur la ridelle arr
• les portières avec poignée mécanique & vitre en oblique coulissantes
• les attaches de capot en métal
• le support de roue de secours sur le capot est différent mais là on ne peut pas voir.
• pas de finition au niveau des phares (mais les clignotants ont été changés, ce ne sont pas les cligno en verre normaux)
• le pc avant spécifique avec un système pour tracter depuis l'avant
• le crochet remorque NATO à l'arrière
• bumperettes militaires

+ normalement il a peut-être encore

• un système de loupiottes sous le chassis
• des manilles de châssis militaire
• un système de support d'extincteur aux pied du passager
• les lumières ne sont pas gérées par des comodo classique mais par un bouton au centre de la console (ça difficile de le modifier )
• un arceau supplémentaire qui fait que l'arceautage complet de la bâche des militaire (et donc les bâches) sont spécifiques

voilà pour la plaque d'identification militaire