Forum 4x4

Tanguy a écrit :je reviens sur la T° du calorstat , en fait 82° c' est pour les Terrano équipés de clim et/ou chassis long , 88° les "autres"...

donc il reste quoi ..??

les chassis courts sans clim

les laids chaux alors

une bible ce forum!!

J'ai bien avancé aujourd'hui!
Réparation du rétro, mise à part que j'ai pété le miroir la réparation est nickelle!!! Fantastique tuto.



réparation des soudures du support de roue arriere. merci à l'idée des vis autoperforantes; j'y avait pas pensé du tout...







Et remontage du nez kipique.
Vraiment simple à faire! Par contre je l'avais monté de 4cm environ et dans l'apres midi j'ai remesuré et il avait pris 1,5cm de plus
cool ça deviens plus sympa

et tu penses faire un trou dans la fenêtre pour passer les fils du rétro

et quand même c'est rien à faire de remonter le nez du T2, mais c'est nettement mieux après!!

nan tout est impec, les fils sont ou il faut

Me reste à réparer le klaxon, la vitre droite, pneus, l'afficheur, bielettes (qui sont bloquées sa mère), disques/plaquettes, fuite moyeu arriere, entretien complet et voir la ventilation

bah 3x rien et apres... TOUT NEUF!!!

pour ton klacson c'est

il est mort; y'a p'tête une vis de réglage dessus.

pas de courant qui y arrive=>volant ou cablage.

c'est assez simple.

le miens, y'a que moi qui l'entends...mais ça me réveille aussi

moitib a écrit :nan tout est impec, les fils sont ou il faut pas sur la photo

Me reste à réparer le klaxon, la vitre droite, pneus, l'afficheur, bielettes (qui sont bloquées sa mère), disques/plaquettes, fuite moyeu arriere, entretien complet et voir la ventilation

bah 3x rien et apres... TOUT NEUF!!!

fô faire gaffe sur ce forum, et c'est moi le moins tordu

tordu?
non je trouve pas

je sais même pas ouilé le klaxon
quand il sonne tu le trouve...

J'oubliais dans ma liste, voyant airbag (sous le siege donc), laveglace qui nettoie la route, remplacer miroir qui pète sans raisons apparente, trouver le bout de plastique qui manque sur les marches pied, trouver un lave glace de parechoc et... un parechoc (il tient bien, mais il est pas bô)

moitib a écrit :nan tout est impec, les fils sont ou il faut

Me reste à réparer le klaxon, la vitre droite, pneus, l'afficheur, bielettes (qui sont bloquées sa mère), disques/plaquettes, fuite moyeu arriere, entretien complet et voir la ventilation

bah 3x rien et apres... TOUT NEUF!!!

Hello

Nikel ca avance bien......
Pour les pneus, perso j'ai opté pour des BRIDGESTONE AT694 et franchement pas mal En tout points de vues, sauf terrain bien gras ou ils ont tendance a se remplir très vite et se transformer en slique boueux...... Mais ce n'est pas ce qu'on leur demande. Sinon , neige, pluies, sec, et meme routes completement verglassées nickel en adaptant la vitesse au type de terrain bien sur.
Bonne continuation, bonne route et on noel....
Michael

merci!
je zieute!

vu que je dois changer les 4, me faut les moins cher possible et pas tout pourris.
Je pensais aux michelins ou aux toyo. J'aimerais les inscriptions blanches sur les flancs
remarque avec du tippex...

moitib a écrit :merci!
je zieute!

vu que je dois changer les 4, me faut les moins cher possible et pas tout pourris.
Je pensais aux michelins ou aux toyo. J'aimerais les inscriptions blanches sur les flancs
remarque avec du tippex...

t'as du temps à passer sur pneus et suspension!! t'es pas le 1er à te poser ce genre de question. fô chercher...
le clacson c'est derrière le parechoc, coté droit, pas très loin du radiateur...pas très accessible en tout cas!!