Forum 4x4

D'un autre coté sur le XUD9 ça prend moins de 10min à changer et ça coute 10€.

Vincent

KZJ46 a écrit :Bonjour ,

Le thermostat est hors de cause

explique stp

Premièrement :

Avec les températures actuelles le thermostat n'est pas encore ouvert après 2 kms seulement .

Deuxièmement :

Après un arrêt d'une demi-heure les GMV repartent ILLICO , hors le moteur a eu le temps de refroidir un peu ...

Pour moi je me répète il faut regarder au niveau des sondes et du boitier " Bitron " si véhicule climatisé ...

+1

Alors ?

On en est ou ?

KZJ46 a écrit :Alors ?

On en est ou ?

les cles sont a bastia

Salut à tous

Avec un gros retard, voilà les nouvelles. Le calorstat a été remplacé mais je ne pense pas que le problème venait de la. Je crois bien que c'était les sondes qui déconnaient. En fait, les conducteurs des sondes passent dans une gaine en plastique annelé qui se trouve juste à coté de l'orifice de remplissage d'huile moteur et naturellement la frangine quand elle fait l'appoint d'huile fait couler de l'huile un peu partout autour de cette zone ce qui a comme conséquence que les conducteurs baignaient dans l'huile. Je pense que l'huile moteur n'est pas neutre avec l'isolant des conducteurs et je pense qu'à force et bien il arrive un moment ou cela fait court circuit d'ou les problèmes de ventilo qui tournaient en permanence. J'ai nettoyé les conducteurs et modifié un peu le passage de ces derniers pour qu'ils ne se trouvent plus dans la zone de bavure d'huile et depuis plus de soucis.
Bon, cela m'a permis de remplacer le calorstat. Au moins on repart sur une base saine de ce coté la.

C'est vrai que cela se remplace facilement

Merci à tous pour votre aide

A plus

Vincent

il me semble que l'huile n'est pas conducteur...
si tous les suintements d'huile mettaient en panne les moteurs, il n'y aurait plus de land sur les routes... lol

c est pas les land justement qui ont des blêmes de faisceaux d injection a cause de suintement d huile

alexsam a écrit :il me semble que l'huile n'est pas conducteur...
si tous les suintements d'huile mettaient en panne les moteurs, il n'y aurait plus de land sur les routes... lol

Salut

Ca je ne sais pas le dire. Par contre, ce que je sais, c'est que les hydrocarbures et leurs dérivés sont très efficaces pour détruire la gaine isolante des conducteurs. A la rafinerie ou je bossais les câbles entérrés dans le sol au niveau de la gare de distribution présentait des fuites très importantes de courant vers la terre. Donc si cela marche sous 1 m de terre, ça doit marcher très bien lorsque les fils conducteurs sont imbibés d'huile.

A plus

Vincent