Forum 4x4

Bebop a écrit :J'aime pas DU TOUT les cellules...

La dernière que j'ai vue :



La famille rentrait de corse... ils ont même pas fait de piste...

La seule cellule valable selon moi, c'est la Trayon :

http://www.trayon.com/



Sinon, maintenant il y a de très bons PU confortables et puissants, comme le Nav, le Dmax, le L200 etc...

Mais pour faire de la piste, un Def 110/130 me parait le meilleur choix. Pis au niveau du confort, ils ont fait beaucoup de progrès avec le nouvel intérieur

Moi non plus je n'aime pas les cellules... jusqu'à ce que je rencontre "la Gazell".
Elle est très compacte et néanmoins grande à l'intérieur.
Elle est très légère aussi: 350 kg

pour la trayon que tu proposes, on reste toujours avec une tente de toit... et ça, on connait !

Pour le Def, sans vouloir vexer Julien (Mérou Louche), un peu trop rustique aussi et pas assez confortable (surtout pour le bras gauche... à moins de rouler la vitre ouverte !)

4motion a écrit :Jolie gueule, et quand même discrète, donc bien.

Mais comment vas-tu dormir (voire seulement laisser passer l'orage pendant quelques heures) dedans, sans la réhausser, en cas de tempête?

On peux dormir dedans sans la réhausser. A ce moment là, il n'y a qu'un seul couchage double. Donc tout va bien

Merou louche a écrit :Voila se qu'il te faut Phil !!!

http://25.media.tumblr.com/tumblr_mcb93 ... 1_1280.png

Super gueule ce Def Julien. Seulement le confort ...
Je commence à devenir vieux, tu sais ...
Au fait, on se voit quand ? La neige est tombée à La Clusaz !

Bebop a écrit :pour toy 120 :



roy créations

http://www.roycreations.com/pages/amena ... rieurs.htm

C'est vrai qu'il est carrément sympa ce Toy. J'y ai beaucoup réfléchi (surtout que je possède déjà l'engin), mais la place reste quand même limitée et en cas de coup de vent, ça doit être bof .

Doo a écrit :Pour répondre à la polyvalence, ya pas que le ratio route /TT qui compte, car tous les jap le font bien
moi je rajouterai le critère de hauteur, surtout avec la cellule, car c'est dommage de pas avoir les accès des plates dans certains parking

Avec la cellule Gazell, la hauteur n'excède pas 2.30 m. Exactement comme moi avec ma tente de toit !
Ca ne me changera donc pas.
Et puis les parking souterrains, je les évite généralement en vacances

Ayé: ai répondu à tout le monde !
Merci à ceux aussi, qui m'ont répondu en mp, c'est cool.
Je crois que tout compte fait, je vais rester sur mon idée première: le Hilux double cabine.
Alors maintenant, nouveau modèle, ou ancien très récent ?
Quelles différences y a t'il entre les deux ? a part la carrosserie bien entendu ?

c'est clair qu'avec cette cellule Gazel, ça reste très raisonnable

philmaitre a écrit :Ayé: ai répondu à tout le monde !
Merci à ceux aussi, qui m'ont répondu en mp, c'est cool.
Je crois que tout compte fait, je vais rester sur mon idée première: le Hilux double cabine.
Alors maintenant, nouveau modèle, ou ancien très récent ?
Quelles différences y a t'il entre les deux ? a part la carrosserie bien entendu ?

Juste une histoire de taxe

philmaitre a écrit :Elle est très légère aussi: 350 kg

A vide !

Les seuls PU qui peuvent encaisser une cellule sans flancher, c'est les PU US...

philmaitre a écrit : Je crois que tout compte fait, je vais rester sur mon idée première: le Hilux double cabine.

il ne reste pas grand chose en longueur de benne sur un double cab , t'est sur de pouvoir y loger une cellule ? un single ou extra cab peut etre mais double