je suis nouveau: front 2.2 essence/GPL edition 2000

[yanok_2b]

difficile à dire: je possède la mienne depuis 15 ans... pas de corrosion, TBE, mais défraîchie; c'est pour cela qu'elle est en peinture.

Un ami vient d'acheter en 2011 un GT 1900 américaine boitoto pour 8000€ état concours; on en voit parfois moins cher, mais gare à la choucroute!

D'une manière générale, il faut veiller à l'état de la caisse, à ce qu'elle soit complète; la mécanique ne pose pas de problème: train AV de Kadett B , moteur et boîte de Rekord... Qques pièces spécifiques comme le filtre à air, le cache culbus en alu, etc ....

Il faut aussi savoir que sa seule qualité est l'esthétique!!

elle a quand meme une reputation de mecanique capricieuse...
mais elle a une gueulle !!!

[oldopeliste]

et une GT ca se negocie autour de combien pour une propre avec petits travaux ?

en voici une, c'est tout frais:

http://www.leboncoin.fr/voitures/398573787.htm?ca=12_s

[oldopeliste]

elle a quand meme une reputation de mecanique capricieuse...
mais elle a une gueulle !!!

je n'ai jamais eu de souci en 15 ans ... sauf le radiateur que j'ai fait modifier (surchauffe, pas assez d'aération ....

[oldopeliste]

c est un ecothec mais attention ceux ne sont pas tous les meme.
la gamme des ecotech est large. c est une base fiable, c est les a-coté qui merde, les elements specifiques a l'un ou a l'autre


je t'ai dit, sur le frontera c est la radiateur et la collecteur d’échappement.
La solution pour le radiateur c est d'acheter un radiateur de gasoil et d'y faire monter une soupape. (cout du montage ~50€)
et pour le collecteur, le mieu, le plus simple, le plus fiable, le plus efficace... un collecteur acier de astra F ou autre modèle du genre (perso je rentre un X20XER d'astra F OPC) et le faire modifier par un ferronnier parce que le moteur de l'astra est transversal.

et la t as plus besoin de rien

un autre défaut un peu chiant, le calculateur ne répond pas a la valise...

merci pour ces infos plus que précieuses: j'avais noté ton premier post, mais ce ne sont pas de gros problèmes. Si, de plus tu donnes la solution .... que demande le peuple???

Je ne roule pas encore avec le Front: il doit encore subir une cure de jouvence: freins HS, pose d'un attelage, entretien complet, homologation en utilitaire etc ...; il sera prêt dans 2 à 3 semaines, mais déjà, j'ai perçu une fuite à l'échappement qui viendrait bien du collecteur!!! Encore merci pour tes conseils!

[yanok_2b]

merci pour ces infos plus que précieuses: j'avais noté ton premier post, mais ce ne sont pas de gros problèmes. Si, de plus tu donnes la solution .... que demande le peuple???

Je ne roule pas encore avec le Front: il doit encore subir une cure de jouvence: freins HS, pose d'un attelage, entretien complet, homologation en utilitaire etc ...; il sera prêt dans 2 à 3 semaines, mais déjà, j'ai perçu une fuite à l'échappement qui viendrait bien du collecteur!!! Encore merci pour tes conseils!

bein de rien

si ca peut rendre service

[pourquoi2b]

respect à la famille de collectionneurs!

+ 1

[oldopeliste]

Je ne sais pas si cela inspire le respect ou nécessite un traitement ...car cela relève de la pathologie lourde!!!

Mon fils est en outre Webmaster et je suis président ... http://oocb.forumgratuit.be/

[pourquoi2b]

en voici une, c'est tout frais:

http://www.leboncoin.fr/voitures/398573787.htm?ca=12_s

maintenant que je vois la photo....

un ami en avais une.... il y a plus de 20 ans....
c était la frime hein....

[yanok_2b]

maintenant que je vois la photo....

un ami en avais une.... il y a plus de 20 ans....
c était la frime hein....

moi je trouve que ca l est toujours...

[oldopeliste]

ben oui .... c'est sa seule qualité, l'esthétique .... et une certaine fiabilité qui n'est pas propre au modèle, mais à la marque.

Sinon, cela ne freine pas, n'avance pas, ne tient pas la route, n'est pas confortable, n'a pas de coffre ... bon, j'arrête ;-)