Forum 4x4

christian.styling a écrit :l'exception qui confirme la règle c'est une platte qui passe partout comme celle de Vincent M. (Team Destroy) :

Toy Tercel 4x4 - pas une plate: 4x4 crabotable et meme un reducteur!

pour tirer la caravane ?

Roux Olivier a écrit :pour tirer la caravane ?

Plutot pour faire concurrence (en Suisse) aux Subarus de l'epoque

voy-tec a écrit :Je trouve toujours la definition americaine tres bien adaptee:

- Le "truck based SUV" (SUV base sur le camion) = TT en Europe
- Le " 'car based SUV" (SUV base sur la VP) = SUV en Europe.
En basant sur cette definition il est tres facile a differentier les SUVs et les TTs ("base sur le camion" faut pas bien evidement comprendre litteralement!)
@+

C'est en effet la meilleure explication, et qui permet de différencier facilement tel ou tel véhicule.

Parce que si on se réfère aux explications de confort et d'angle attaque, de fuite et ventral, le range ( http://maia.saao.ac.za/~pah/site020.jpg ) serait un SUV

tu le feras peut etre pas passer partout mais en revanche le V8 il me semble pas qu'il l'ai installe pour la route quand tu vois la boite courte qu'il y a dessus ...

une chose est sur tout blocage de diff (mecanique) => utilisation TT a priori ca peut aussi faire un critere de plus pour donner une idee du choix de conception.

Salut à tous,
Bon allez, pour mettre tout le monde d'accord... voir la maxime ci-dessous... le reste n'étant qu'appellations provenant de concept, je vous rappelle que 4x4 signifie à la base "4 roues motrices" (soit 4WD - 4 Wheel Drive en anglais) et par forcément Tous-Terrains ...

frontera31 a écrit :Salut à tous,
Bon allez, pour mettre tout le monde d'accord... voir la maxime ci-dessous... le reste n'étant qu'appellations provenant de concept, je vous rappelle que 4x4 signifie à la base "4 roues motrices" (soit 4WD - 4 Wheel Drive en anglais) et par forcément Tous-Terrains ...

très juste... donc on devrait plustôt chercher à différencier les <<Tous terrains>> des <<Tous chemins>>

D'autantqu'à la base, Sport Utility Vehicle, ca veut dire Véhicule de Sport et Utilitaire. Donc 4x4 pour TT, puisqu'utilitaire (franchissement) et sportif (Loisir).
'toutes façons, un katkat, c'est un katkat.
Et un gars en Lada pourra toujours se foutre de la gueule d'un Cayenne bloqué dans la boue.
Et un gars en Cayenne pourra toujours envoyer une Lada dans le fossé en la dépassant sur l'autoroute.
(Vous n'avez qu'à assister à une bourre Range V8 contre Classe G V8 sur l'autoroute. Ma Passat a failli valser avec ces gentelmen qui drivaient comme des pets sur une toile cirée à 200kmh !)

La différence est dans le prix : un "tout chemin", c'est un Katkat qui est trop cher pour prendre des risques de tonneaux !!! (oui, je parle aussi de moi ! )