Forum 4x4

Bonjour!

J'ai le même problème sur mon Frontera acheté ... la semaine passée: roues AVG et ARD bloquées.

Sur nos vieilles Opel, qui roulent peu et pas du tout l'hiver, le problème est fréquent. Solution: liquide synthétique DOT 5 ; N'étant qu'un novice en 4X4, je ne ais pas si cela peut aider, surtout en cas d'utilisation tout terrain....

Attention: il faut absolument rincer le circuit avec un liquide spécial pour passer au synthétique!

Hello !
Dès le début j'ai changer mon liquide de frein avec du DOT 5 , mais pareil , ça Grippe quand même , en fait mes joint sont morts , donc 2 fois par an environ je dois me taper un étrier ... c'est le jeu ma pauvre LUCETTE ! !
Enfin ça va , c'est pas la mort à faire ...
Il y à bien d'autres " maladies " de nos front 2.2DTI qui me font peur ... ( pompe injection , injecteurs ... )

yapluka ... remplacer les joints!

ah ben si les membres du forum se font tous des joints, on va avoir l'air fin d'ici bientôt.

Et oui les joints sont morts ...
Mais un démontage par an , graisse entre piston et joint ça évite que l'eau reste et on verra plus tard ...

Mon Front est chez le garagiste depuis une semaine: impossible d'enlever le disque ARD pour accéder au bourrage d'arbre de roue (fuite)

Pas de vis de fixation visible sur le disque ... Y-a-t'il un truc spécial?

Frontera Sport Edition 2000 2.2 essence

Merci !

tu vas voir là >>>>>>>>http://www.leteto.fr/pages_meca/freins_arrieres_disque.html et tu sauras tout !!!!
il est pas merveilleux ce forum.?!
le même diaporama sur l'autre site du célèèèèèbre TETO !!! http://www.leteto.fr/MecaFront/Nos_photos/Pages/Disque_de_frein_arriere.html hé hé, et hop lààààà !
si avec ça t'y arrives pas.....
maintenant, si ton garagiste n'y est pas arrivé depuis une semaine, change-s-en vite, de garagiste

françois fou a écrit :tu vas voir là >>>>>>>>http://www.leteto.fr/pages_meca/freins_arrieres_disque.html et tu sauras tout !!!!
il est pas merveilleux ce forum.?!
le même diaporama sur l'autre site du célèèèèèbre TETO !!! http://www.leteto.fr/MecaFront/Nos_photos/Pages/Disque_de_frein_arriere.html hé hé, et hop lààààà !
si avec ça t'y arrives pas.....
maintenant, si ton garagiste n'y est pas arrivé depuis une semaine, change-s-en vite, de garagiste

En fait, il semble que ce ne soient pas les disques d'origine. Pas de trou de fixation et sans doute trop serrant au centre

ben en fait, c'est pas un trou de fixation, c'est un trou d'extraction normalement "vide" d'origine. Il est là pour que tu puisses y loger une vis comme sur le diaporama pour décoller le disque qui n'est qu'emboité sur les gougeons qui le traversent. Le disque ne tient qu'avec les écrous de roue.
Maintenant, tu peux faire un trou dans le tien et le tarauder pour arriver au même résultat. S'il coince sur le moyeu, n'hésite pas à le chauffer avec un chalumeau/butane en évitant de chauffer le centre.En service normal, les disques chauffent énormément, c'est pour ça qu'ils sont de plus en plus ventilés. Par contre, en statique, il faudra le refroidir artificiellement surtout si tu n'arrives pas à le sortir.
Mais c'est quand même curieux qu'avec un gros extracteur il ne vienne pas à froid.

Merci François, je vais passer voir sur place et vous tiens au jus!