Forum 4x4

Bebop a écrit :en lames neuves ??

rien

Ça a le mérite d'etre clair!

Quand je recevrai les EFS, je ferai partager mes impressions...
A part etre raides, elles sont fiables?

Bebop,

Tu m'avais dit que mes OME allaient être raide en medium.

Si je peut me permettre, j'ai trouvé un confort bien plus meilleur que mes "vieilles lames" pourries usées.

Moins raide que les vielles donc moin tape cul.

Attention quand même: après montage, j'avais retiré la Stab
Je l'ai remise, un poil moins confortable maintenant mais sans commune mesure avec les vieilles.

Budget qui pique les yeux :1150€ rendu à la maison.
Lames, silent bloc et amortisseurs !

Stefano2b a écrit :Bebop,

Tu m'avais dit que mes OME allaient être raide en medium.

Si je peut me permettre, j'ai trouvé un confort bien plus meilleur que mes "vieilles lames" pourries usées.

Moins raide que les vielles donc moin tape cul.

Attention quand même: après montage, j'avais retiré la Stab
Je l'ai remise, un poil moins confortable maintenant mais sans commune mesure avec les vieilles.

Budget qui pique les yeux :1150€ rendu à la maison.
Lames, silent bloc et amortisseurs !

Stefano, je te parlais de lames pour faire du TT...

J'avais "oublié" le fait que ton usage est pas franchissement mais route/chemins...

Dans tous les cas tu as un super produit qui te plait, c'est cool...

J'explique juste que les OME sont les meilleures lames dispo sur le marché, et en version souple, les meilleures lames neuves pour le franchissement...

en plus pour les sam longs, il me semble que les lames AR sont plus longues, non ?

comme dit bebop, je suis content de mes add a leaf trailmaster... (sur mon TD long)
elles gardent de la souplesse contrairement a de simples lames add a leaf grace a leur epaisseur progressive (1 cm au centre, 3 mm en bout de lame), donc j'ai gagné sur tous les tableaux : confort et souplesse (ca, c'est les amortos plus souples) rehausse de 5 cm, et meilleur croisement (amortos plus longs)

et on conserve la lame de charge au cas ou tu veuille mettre 1T dans la benne...

alexsam a écrit :en plus pour les sam longs, il me semble que les lames AR sont plus longues, non ?

sa m’étonnerais affaire à tirer au clair pour notre culture du SAM.
J'ai vendu il y à longtemps les 4 jeux de lames de mon ancien 413 à un gars pour son SAM long, donc .....

bonjour à tous,

je suis également sur le point de franchir le cap de la réhausse .
après renseignements, les revendeurs annoncent les efs plus souples que ome, du coup, sur mon td les lames avants auront du mal à tenir le poids supplémentaire, alors si quelqu'un peut m'aider

Tes revendeurs ont une description bizarre des EFS!!

sam86 a écrit :bonjour à tous,

je suis également sur le point de franchir le cap de la réhausse .
après renseignements, les revendeurs annoncent les efs plus souples que ome, du coup, sur mon td les lames avants auront du mal à tenir le poids supplémentaire, alors si quelqu'un peut m'aider

mais faut pas oublier que les TD sont 100kg plus lourds sur l'avant

qui croirent?????
que ceux qui en ont........

de toute manière, je crois qu'il y a pas beaucoup moins chère, mais si c'est pour les mettre à l'envers en 6 mois, ca demande reflexion.

Bebop a écrit :

mais faut pas oublier que les TD sont 100kg plus lourds sur l'avant

du coup????
bon ou pas bon