Forum 4x4

SamCé a écrit :Ha et puis tant que j'y suis, je me permets de pinailler : le rendement n'a rien à voir non plus dans l'histoire.

Personelement moi je voi pas ce qui peut etre mieu qu'un 413 avec une BT de 410

joy015 a écrit :t'as déjà essayé un sam 410 avec une BT courte c redoutable et ce même en monte origine
perso déjà essayé et j'en démordrai pas

bah si j ai une 4.16 dans le garage j ai eut un 410 et un 413
sur un 410 certes la bt aide
mais bon faut deja faire des trucs de fou avant d en avoir besoin
ca m etonnerais qu un jour stefano en ait besoin
vu ca maniaquerie
regarde sur mon vitara une bt courte ca irait bien aussi
mais bon ........

gaston26 a écrit :+1
le moteur n'a rien a y voir,c'est la transmission qui change le tout, impression enorme de couple et de frein moteur

+1... ...je me suis mal exprimé !

le tank a écrit :Personelement moi je voi pas ce qui peut etre mieu qu'un 413 avec une BT de 410

ça :

le tank a écrit :Personelement moi je voi pas ce qui peut etre mieu qu'un 413 avec une BT de 410

bah un 413 avec une 4.16 dejà c'est mieux
Samcé peut te le dire, elle a eut les deux

le tank a écrit :Personelement moi je voi pas ce qui peut etre mieu qu'un 413 avec une BT de 410

lj80

Bon, alors :

J'achète ça:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=9_s

Et y a juste à monter ?

'Tain, c'est cher ! ! !

s'pèce de taré !!

ça va pas de me faire aussi peur ??

regarde sur lowrange, avec le port y'en a pour 400€ et avec les taxes (si jamais tu n'y coupes pas), y'en a pour 520€...

Dans tous les cas, tu devrais d'abord acheter des pneus...

Et vu ce que tu fais avec ton sam, une 4.16 est pas necessaire...

Bah, les bordures du boulanger sont de plus en plus haute

Oui, les pneus et le changement de distrib et JDC sont une priorité sur Décembre



Mais dans l'idée, je peux acheter ça et monter direct......................ou faut souder encore des trucs ?
Parce que j'ai perdu mon fer à souder et ma bobine d'etain !