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CG a écrit :Robby n'est pas dans la liste des engagés ...
y va manquer le cowboy ....
stephane27 a écrit :D'apres le dernier action 4x4, la bride d'admissions etais conforme a froid, mais avec la chaleur de la journée sur la piste, dilaté de qq dixieme, et zou, disqualifié
Ils savent que si il perde les usines, les rally raid sont mort, donc il font tout pour qu'elle gagne !! au prix d'une mauvaise foi a la limite de la malhonneteté
Oui sauf que la préparation me semble bien courte, l'association des 2 pilotes explosives et le moteur central pour grimper les dunes ?Bebop a écrit :buggy 2RM, chassis US avec suspension King, épure tirée des Class1...
Enfin les usines s'y mettent !
ça va faire mal ! Parce que ça va vraiment plus vite que les 4x4 T1 actuels...
il avait cassé une mini (l'an passé si je me souvien bien) lors d'une journée de repos .... il a pas du marqué des points sur ce coupmanu_tlse a écrit :Chicherit aussi est sur un gros buggy :
http://www.team-smg.fr/
Mais il y a un truc qui cloche : sa casquette qui lui sert de casque de chantier et sa combi : "monster" et "mini" ?????
Les 205, 405 du Dakar avaient bien le moteur central et elles gagnaient bien.manu_tlse a écrit :Oui sauf que la préparation me semble bien courte, l'association des 2 pilotes explosives et le moteur central pour grimper les dunes ?
Oui mais elles, elles avaient 4 roues motrices et non pas 2 comme les buggys dont nous parlonsjack74 a écrit :Les 205, 405 du Dakar avaient bien le moteur central et elles gagnaient bien.