Forum 4x4

ejeepsien a écrit :Test du Globe-trotter dans TLC mag 2010 :

http://www.gt-club.fr/images/stories/tlc.pdf

Lien intéressant et dont les infos ne se recoupent pas avec le test sur 4000km...comme quoi chacun ses sensations en pneumatique

en 4x2 tout le monde roule sur le même genre de route mais en 4x4 ça varie selon les pratiques... sable brûlant des dunes, bourbiers de ch'nord, pistes de rocailles coupantes du sud... on n'a pas tous les mêmes avis sur les mêmes pneus

l'article est très sympa.
le globbe-trotter est donc qualifié de bon pneu pour les pistes africaines. par contre il n'aime pas les dévers.
Avec mon patrol merca bien haut qui aura une galerie, il faut connaitre les limites en dévers du véhicule et des pneus car l'erreur ne pardonne pas dans ce cas là.

pour mon cas il faut un pneu qui accepte une charge assez importante (meme si le patrol en lui meme n'est pas forcement très lourd, le chargement sera assez imposant). Cependant, je ne suis pas du tout un raider de "vitesse", je préfère les allures "lentes" qui ménagent mon vieux véhicule.

Slecq a écrit :l'article est très sympa.
le globbe-trotter est donc qualifié de bon pneu pour les pistes africaines. par contre il n'aime pas les dévers.
Avec mon patrol merca bien haut qui aura une galerie, il faut connaitre les limites en dévers du véhicule et des pneus car l'erreur ne pardonne pas dans ce cas là.

pour mon cas il faut un pneu qui accepte une charge assez importante (meme si le patrol en lui meme n'est pas forcement très lourd, le chargement sera assez imposant). Cependant, je ne suis pas du tout un raider de "vitesse", je préfère les allures "lentes" qui ménagent mon vieux véhicule.

Pour les indices de charge tu vas être sur du 110/112 1090/1120 kg par pneu donc je pense au top

mais une chose la bonne pression est la mère de toute circulation en raid
Par exemple tu peux peser ton véhicule et en définir la bonne pression pour la route et une base pour la piste

Pour les devers il faut toujours comparer un pneu avec les autres en ayant le même vehicule et le meme cahier de charge sur le même tracé et la même pression

t'avais pas le droit de mettre des tof de mes vaccance !!

mon petit stef je viens d'acheter 4 insa mountain pour le terrano tu pouras les éssayé la semaine prochaine !!

david V8 60 a écrit :mon petit stef je viens d'acheter 4 insa mountain pour le terrano tu pouras les éssayé la semaine prochaine !!

ca si ce n'est pas une bonne nouvelle!
dans tous les cas, je pourrais les voir de mes propres yeux (quand meme mieux qu'une image sur le PC).

Salut,

Je suis pas spécialiste, mais d'après ce que tu nous expliques, tu vas être chargé lourd, rouler beaucoup et dans pas mal de types de surfaces différentes, alors pourquoi ne pas t'orienté vers le Matador MP75, il est robuste et àmha entre dans ton cahier des charges non?
Sinon le Cooper S/T ou S/T Maxx, moi j'en suis super satisfait, plus que quand j'avais les BF A/T

Cordialement

Yannick

bahhhh parce qu'il est en contact avec B.S. ...

christian.styling a écrit :bahhhh parce qu'il est en contact avec B.S. ...

exactement. remarque pour l'instant rien est fait, mais si je peux avoir des prix intéressant chez eux, autant en profiter, d'autant plus que leurs pneumatiques sont de bonnes qualités (meme s'ils les defauts d'être des rechappés pour certaines personnes )