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Il est chaud parce que c'est le moteur qui le fait chaufferskalraf a écrit :sur le TII c'est au-dessus
donc go pour un ventilo, ça peut pas faire de malskalraf a écrit :sur le TII c'est au-dessus
quand je passe la main dessus je ne la laisse pas 1 secondeschnouf34 a écrit :Il est chaud parce que c'est le moteur qui le fait chauffer
A moins de tapper dedans comme un demon il deviendra jamais brulant par l'air qui passe dedans .... surtout en etant d'origine
A basse vitesse ou dans les bouchons un ventilo sur l'interco sert à rien vu que tu ne demandes aucune puissance
Vincent
. Je suis sur que je peux me cuire des Œufs 
dessus Merci pour la sonde Mitsu, j'ai plus qu'a en trouver une Salut Pat,pat 25 a écrit :Tu m:ets un ventillo commandé par une sonde de Mitsu et le tour est joué.
c'est le pbl des interco posé sur le moteur, je trouve que ça les fait chauffer, et du coup ils font mal leur taf....skalraf a écrit :quand je passe la main dessus je ne la laisse pas 1 seconde
Le ventilo sera pris sur la clim
Il y a Olivier S peut le confirmer
Max_74 a écrit :Salut Pat,
Tu as une petite photo de ton montage ?
Tu as mis un interco US ? comme sur ton 90 ?
Max
??? ou plus ou moins la température qui passe dedans