Forum 4x4

jack74 a écrit :Et des comme ça, jamais eu

C 'est les pneus de Clara Morgane avec tous ces X .

christian.styling a écrit :j'ai "consommé" plusieurs trains de pneus en black Star Guyane et effectivement comme tu le dis ils se craquèlent entre les crampons...

pas que là...

mes broadways (meme marque) sont plein de micro-craquelures sur les flancs (plus vers la jante) et ils n'ont pas 2ans et 15.000km

En meme temps, c'est du rechappé, les carcasses ont deja une vie complete.

platplat a écrit :En meme temps, c'est du rechappé, les carcasses ont deja une vie complete.

+1

"you get what you pay for"... = "La qualité ça se paye !"

exactement les Black Star sont des pneus entièrement remoulés sur des carcasses de récup' mais de premier choix. chaque carcasse ayant été contrôlée (contrôle laser et scanner etc...). c'est du "bon" pneu rechapé. mais pour en avoir utilisé trois trains successifs j'ai remarqué moi aussi que leur gomme se craquelait superficiellement, sans doute à cause de l'exposition prolongée au soleil... dans la mesure où mon utilisation est essentiellement piste à moins de 20 km/h et liaisons routières à moins de 90 km/h... je ne me sens pas avec une épée de Damoclès au dessus de la tête. ce rechapeur s'occupe également des pneus des trains d'atterrissage des avions... les contraintes sont plus brutales je préfère les guyane aux autres à cause du rapport QUALITE / PRIX : la qualité est là et le prix est abordable. mais vous avez raison : ça n'est pas comparable avec un pneu neuf de fabricant. et pour avoir utilisé aussi les fameux BF Goodrich MUD dans la même dimension j'ai vu aussi la différence dans la durée de vie. on en a pour son argent. et les BF ont un comportement plus "civilisé" sur la route, pour des MUD...

platplat a écrit :Vu comment on entendait Christian rouspeter contre ses pneus depuis l'exterieur, dimanche, je parierais que ceux qu'il deteste le plus sont les actuels.....

Ouai mais vu qu'il change souvent, il ralera pas longtemps, mais là c'est beaucoup trop peu
Moi j'ai essayé, mais en 200mkm et presque 20 ans, j'ai usé que 3 trains et acheté que deux, et encore le dernier n'a pas 10mkm , toujours en BF, donc encore 6 ou 7 ans de pénitence si ca me plat pas, et faudra pas se tromper

mon patrol bouffe un train de pneus en moins de 30 000 km tandis que mes copains en suspensions plus modernes parcourent deux, certains trois fois plus de distance...

christian.styling a écrit :mon patrol bouffe un train de pneus en moins de 30 000 km tandis que mes copains en suspensions plus modernes parcourent deux, certains trois fois plus de distance...

Ouais, mais vu comment tu te complais a patiner dans la bouillasse, c'est comprehensible.

c'est vrai... c'était séquence patinage artistique enfin artistique... mouais vive le guyane !

christian.styling a écrit :c'est vrai... c'était séquence patinage artistique enfin artistique... mouais vive le guyane !

Du coup, comme tu montais pas, j'ai cru que c'etait impossible, et pour passer, j'ai soudé la pedale au plancher, pour passer ce truc avec elan. Y'avait pas besoin en fait.