Forum 4x4

Saut,
Dans l'industrie on utilise un isolant en mousse flexible pour l'isolation d'appareil ou de tuyauterie (je crois pas que j'ai droit de donner la marque...)
Mais on isole des tuyauteries dans lesquelles il y a des fluides à températures négatives dans des locaux à température moyenne de 20° voir plus, et grace à cela il n'y a pas de condensation du tout. Ils en vendent en rouleau de 600 mm de large sur plusieurs metres de long (selon l'épaisseur qui peut aller de 6MM à 50mm). Je pense que cela peut être une bonne solution pour isoler le véhicule et protèger de la condensation. Par contre il faut bien le poser et bien le plaquer contre la paroie du fourgon. Ensuite un plancher de contreplaqué et de la moquette sur les paroie et la plafond collée et cela devrait le faire... En plus le fait que ce matériaux est souple il absorbera bien les vibrations, donc isolera un peu du bruit. Et il a une durée de vie plus grande que tout ce qui est laine minerale, ou autre vu qu'il ne craint pas l'humidité. Si vous avez des questions hésitez pas!!!

Christian le CP peuplier n'est pas lourd, 400kg/m3 environ soit 4kg/m² en 10mm.

je ne connaissais pas le "liège projeté" mais ça me semble génial comme système... surtout si c'est léger

je ne veux pas 40kg de contre plaqué... je fais la chasse au poids...

christian.styling a écrit : je ne veux pas 40kg de contre plaqué... je fais la chasse au poids...

tu viens d'acheter un def, tu ne fais donc pas vraiment la chasse au poids... c'est déjà 2 tonnes à vide....

Non.

shedisol epaisseur 5O a coller directement sur tes parois...ça crain un peut les coups
dommage que tu ne veut pas de CP ,il en existe en épaisseur 5mm,et tu ferme du feutre tendu alu entre les parois et le CP ce serait la meilleure solution ...

J'ai pas tout suivi ça y est tu l'as ce Def ou tu vas enfin l'avoir ? de quelle couleur ?
Sur un fourgon VW ultra bien isolé jaune sans pont thermique d'un ami maniaque (architecte) et le mien le meme en blanc ,et bien le mien prenait moins la chaleur du soleil cela dit ,en hiver on a pas fait de comparaison !

christian.styling a écrit :je ne connaissais pas le "liège projeté" mais ça me semble génial comme système... surtout si c'est léger

je ne veux pas 40kg de contre plaqué... je fais la chasse au poids...

moi aussi , le docteur m'a dit de faire la chasse au poids

baroudeur73 a écrit :moi aussi , le docteur m'a dit de faire la chasse au poids

toi c est au petit pois pour que tu mange des legumes

Petite apparté concernant le future Def, vu que c'est un fourgon et donc tout nu a ta place j'entreprendrais un masticage de tout les raccords de toles comme ils font chez Daur performance

http://www.daurperformance.de/galerie/mudpro/

C'est ce que je regrette de ne pas avoir fait sur le mien (l'isolation aussi), mais pour le moment, je ne me vois pas tout démonter