Forum 4x4

merci tu a un mp

je suis pas chef... faut voir avec le modérateur de la rubrique c'est le chef

d'un autre coté on ne souhaite pas que forum4x4 soit un support de publicités diverses...
forum4x4 c'est avant tout un lieu de rencontre sympa pour les 4x4treux avec pour base un bon esprit de camaraderie, de générosité et de gratuité

ben une rubrique bonne adresse dans la catégorie meca ou divers avec les liens pour trouver l introuvable

perso je trouve ça pas mal

et pour moi c est pas de la pub

christian.styling a écrit :je suis pas chef... faut voir avec le modérateur de la rubrique c'est le chef

d'un autre coté on ne souhaite pas que forum4x4 soit un support de publicités diverses...
forum4x4 c'est avant tout un lieu de rencontre sympa pour les 4x4treux avec pour base un bon esprit de camaraderie, de générosité et de gratuité

Tout à fait. Ça mérite réflexion. D'autant que nous sommes dans la rubrique franchissement. On est pas franchement hors sujet (because le tirefor pouvant servir à sauver les meubles à la suite d'un franchissement raté ) mais c'est pas non plus 100% dedans.

merci au chef du chef

MG94 a écrit :Tout à fait. Ça mérite réflexion. D'autant que nous sommes dans la rubrique franchissement. On est pas franchement hors sujet (because le tirefor pouvant servir à sauver les meubles à la suite d'un franchissement raté ) mais c'est pas non plus 100% dedans.

vala vala : le tirfor c'est quand on est à moitié dedans... mais pas sorti pour autant

ca y est j ai le cable du t35 depuis hier essaie ce matin par contre j ai trouve le tirfor t35 beaucoup plus demultiplie que le haltir 3t2 c est impressionnant la diff on force beaucoup moins sur le levier surtout en vitesse lente tu avais raison christian c est pas la meme demultiplication

nicolas 40 a écrit :ca y est j ai le cable du t35 depuis hier essaie ce matin par contre j ai trouve le tirfor t35 beaucoup plus demultiplie que le haltir 3t2 c est impressionnant la diff on force beaucoup moins sur le levier surtout en vitesse lente tu avais raison christian c est pas la meme demultiplication

c'est ce qu'il me semble : le Tirfor est plus facile à utiliser et demande moins d'effort

christian.styling a écrit :c'est ce qu'il me semble : le Tirfor est plus facile à utiliser et demande moins d'effort

meme pour le debrayage c est plus facile sur le tirfor mais j avais vu au niveau mecanisme debrayage c etait pas foutu pareil

en fin de journee hier je me suis rendu compte sur le haltir que meme les machoires embraye le cable venait quand meme en tirant dessus a la main dans le sens comme si on l embouatait je me suis dit probleme j ai essaye sur l autre pareil par contre dans le sens inverse comme si on voulait le sortir bloque es ce normal vous croyais bizarre les 2 font pareil merci de m eclairait