Forum 4x4

suz6 a écrit :viewtopic.php?t=70450-restauration-sam-413/page16

renforcement des carters mais peut etre pas suffisant pour 200 cv

autant de cv et de couple je suis d'accord

salut

une idée me passe par la tête en voyant certaine prepa américaine , défois ils mettent 2 bt l'une derrière l'autre (certes pour une réduction plus importante) mais défois avec deux BT les 200cv seront mieux encaissé ???
une photo du proto

++

bonjour.
un transfert d'auverland a3 est prevu pour passer 80 mk.
l'arbre av et ar tournent dans la meme sens.
je pense que cela devrait aller.
peut etre hors sujet.

@+

auver83 a écrit :bonjour.
un transfert d'auverland a3 est prevu pour passer 80 mk.
l'arbre av et ar tournent dans la meme sens.
je pense que cela devrait aller.
peut etre hors sujet.

@+

pas du tout ...pas du tout par contre ma meconnaissance du modele fait que je m'y suis jamais penché.. bon par contre 80mkg ... je doute
par contre est ce bien une boite a part comme celle du suz ou du g ? dans quel sens tournent les arbres ?

merci d'apporter ta pierre a l"edifice ....

a+lff

le fou furieux a écrit :est qu'une bt de 413 ou autre serait capable de supporter une puissance d'environ 200 cv et surtout un couple de l'ordre de 45 mkg ???

J'ai pas tout lu, mais c'est sur que NON !

Cherches une BT de G, même si c'est rare...

Bebop a écrit :J'ai pas tout lu, mais c'est sur que NON !

Cherches une BT de G, même si c'est rare...

suis d'accord avec toi mais trouver une boite de g 463 c'est chercher une aiguille dans une botte de foin ... et quand tu a la chance d'en trouver une c'est 1500 e ..

a+lff

le fou furieux a écrit : bon par contre 80mkg ... je doute

va falloir que quelqu'un t'explique le principe de la boite à vitesses

Bebop a écrit :J'ai pas tout lu, mais c'est sur que NON !

la réponse est OUI

(voir au dessus)
les mécanos

d3ni5 a écrit :
va falloir que quelqu'un t'explique le principe de la boite à vitesses

Oui le couple encaissé par la BT n'est pas celui du moteur mais celui de la bv!
Il est augmenté d'autant que la vitesse de l'arbre est réduite par la bv (si on oublie les pertes générées par la boite pour simplifier les calculs)
Du coup si le moteur fait 10mkg et que la bv réduit par 2 la vitesse on a 20mkg en sortie de bv et donc 20mkg à l'entrée de la bt!
Facile non?

d3ni5 a écrit :
la réponse est OUI

(voir au dessus)
les mécanos

si la bv est pas d'origine suz est quel tire long la bt suz ne tiendra pas ca se voit rien qu'avec le sam td
faut pas abuser ou alors faut vraiment reduire un peu et renforcer