Forum 4x4

christian.styling a écrit :je vais conserver mon patrol...

On sait, mais va falloir faire un choix.....

La rubrique Land Rover va bougée si tu post une question par semaine.....

phil13 a écrit :oui c'est inutile en voyage sur un Def

Et pour la poussière ?

phil13 a écrit :Non, sans aucun doute .

je pluzune

Grain.de.Sable a écrit :ben moi je sens que le forum land va se réveiller un peu

là aussi je pluzune

christian.styling a écrit :j'ai d'autres questions à poser dans les semaines qui viennent
je vais y aller mollo

laches toi Christian, on est (dans la mesure du possible) dans les startings pour les réponses

platplat a écrit :Faudrait pas que Phil choppe un claquage de l'oeil si trop de threads étaient ouverts en meme temps.

Blackfender a écrit :Et pour la poussière ?

un filtre papier neuf plus un ou deux de secours et une souflette et roule ....

JMTT a écrit : un filtre papier neuf plus un ou deux de secours et une souflette et roule ....

Quand on voit la boite à aire du Td4, je pense qu'il faut mieux l'ouvrir le moins souvent possible !
Donc le Snorckel avec tête cyclonique peut être une solution.

Antho a écrit :Quand on voit la boite à aire du Td4, je pense qu'il faut mieux l'ouvrir le moins souvent possible !
Donc le Snorckel avec tête cyclonique peut être une solution.

jamais eu de problème pour l'ouvrir ou la fermer (la boite)

par contre c'est vrai que l'étanchéité de certains raccords

Blackfender a écrit :Et pour la poussière ?

une biere

JMTT a écrit : jamais eu de problème pour l'ouvrir ou la fermer (la boite)

par contre c'est vrai que l'étanchéité de certains raccords

Mouepp, Sauf que de mémoire l'aspiration est en bas donc toute la poussière tombe dedans quand tu enlève le filtre !

Vous ne connaissez pas les schnorkel Dyson, sans filtre?

beurk a écrit :Vous ne connaissez pas les schnorkel Dyson, sans filtre?

3ème ligne

http://capebulldog.freeyellow.com/Photos1.htm