Amortisseurs Scorpion III

[pat 25]

Chez Suspension Sport, c'est 250€ la revision des 4, pour les siens, pour les autres je ne sais pas.

[morocan]

oui ç'est ce qui est annonçé pour moi ce fut plus de 300 euros

[pat 25]

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[morocan]

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BOF

[zematelot]

Chez Suspension Sport, c'est 250€ la revision des 4, pour les siens, pour les autres je ne sais pas.

Pour des proflex 80 €/pièce pour le reconditionnement (vs 150 chez la stac ou performance suspension). 50 € pour la révision de base, vidange-gonflage.
Pour des koni heavy track raid, y'a 3 ans c'était 50 €/pièce.

@+,

[pan59]

pour ce tarif là tu as du Fox

J'ai beau chercher , mais sur le site Fox , je ne vois pas de kit amortisseurs pour le 100

Pour Toyota y'a que :
200
4runner
FJ Cruiser
Tacoma
Tundra


Pat25 , tu veux faire quoi avec ton 100 ??

[pat 25]

Virées au Maghreb, dans les alpes, ballades familliales.

[pan59]

En ce cas , inutile d'investir une fortune dans ce type d'amortisseurs ( Proflex , Scorpions , Olhins) qui sont certes d'une efficacité redoutable en usage compétitions , mais couteux à l'achat et nécessitant de fréquentes et onéreuses remises en état .

Pour un usage ballade ou "raid de bon père de famille" , des Koni Raids ou des Bilstein te couteront bien moins cher , et t'assurerons des dizaines de milliers de kilomètres tranquille et en toute efficacité .

[pat 25]

Tiens je vais faire quand même un retour sur ces amortisseurs, alors pour moi c'est un bon investissement ils remplissent plus que bien leur fonction, ne talonnent jamais même sur une descente involontaire d'un talus d'un bon mètre a vitesse assez soutenue, 6 semaines de Maroc, 2 mois en Asie avec des pistes parfois très très cassantes ils sont comme au 1er jours, je ne regrette vraiment pas.

Par contre pour en revenir au prix, il faut signaler que par leur conception il n'y a pas a changer les barres de torsion, ce qui relativise le prix, les barres de torsion sont dans les 5-600€

[LionelRRT3]

Tiens je vais faire quand même un retour sur ces amortisseurs, alors pour moi c'est un bon investissement ils remplissent plus que bien leur fonction, ne talonnent jamais même sur une descente involontaire d'un talus d'un bon mètre a vitesse assez soutenue, 6 semaines de Maroc, 2 mois en Asie avec des pistes parfois très très cassantes ils sont comme au 1er jours, je ne regrette vraiment pas.

Par contre pour en revenir au prix, il faut signaler que par leur conception il n'y a pas a changer les barres de torsion, ce qui relativise le prix, les barres de torsion sont dans les 5-600€

Bonjour Pat, merci pour ce retour.
j'ai vu une auto équipée de scorpion III, mais je n'ai pas su voir par ou se font les réglages de compression lente et rapide.
Peux tu m'en dire un peu plus sur ces réglages?
Merci d'avance.