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re: Plus de frein a main kdj95

Posté : mer. août 22, 2012 10:05 am
par yann69380
allanland a écrit :Bonjour

Je vais essayer, de tête, de te dire comment, il y a 2 jours, j'ai régler mon frein à main pour le passage du CT d'hier ;)

Des chandelles sous le pont arrière ....
Roues arrières tombées, étriers de freins arrières enlevés et maintenus pour ne pas qu'ils touchent le disque de frein arrière, pour ne pas que les plaquettes de frein touchent le disque ainsi je peux mieux "sentir" le réglage des machoires de frein à main (A partir de là, ne pas toucher la pédale de frein)...
la vis munie d'un tampon plastique noire, qui se trouve à l'extérieur de la flasque de frein AR, dévissée pour ne pas qu'elle soit en contact avec son point d'appui ....
la molette du rattrapage de jeu à Zéro...
Je tire le frein à main de 3 crans .....
je tourne la molette du rattrapage de jeu vers le haut pour mettre en contact les mâchoires de frein avec le disque et ainsi empêcher de tourner le disque de frein à la main et je contrôle, en remettant les roues et juste 3 boulons que la force de résistance, sur chaque roue est la même, si c'est pas le cas, je retouche un poil la molette de rattrapage et je recontrôle ...
Une fois que la résistance à la roue est la même des deux cotés ...
Je retombe les roues ...
Je desserre le frein à main à fond ...
Je desserre, en tournant vers le bas, chaque molette de rattrapage de 2 crans ...
Je remet en appui, sans forcer, la petite vis avec le tampon plastique, que je verrouille avec le contre écrou ...
Je remonte les étriers de frein et je pompe une fois ou deux sur la pédale de frein ...
Je remonte mes roues ...
Je tire le frein à main de cran à cran pour contrôler au final, que les machoires lèchent le disque puis freinent bien en même temps ....
Je vire les chandelles ...
Je vais faire un essai tranquillou ...

Ca m'a pris 30 minutes et j'ai un frein à main avec une course courte. Le CT est OK

Si tu souhaites une course un peu plus longue ...

"Je desserre, en tournant vers le bas, chaque molette de rattrapage de 2 crans ..."

Tu peux desserrer de 3 ou 4 crans ...

J'ai fais ça avec des garnitures "usées" du moins je ne les ai pas changées.

En cas de changement de garnitures, ne pas oublier avant de remonter le disque de frein, de leur passer un coup de toile émeri pour virer la paraffine. Faire un réglage comme indiqué, puis le refaire après avoir roulé, le temps que tout s'adapte ...

je le fais environ une fois par an, quand la course du Frein à main de vient trop importante à mon gout.
merci pour ta réponse rapide quelques precisions car je suis novice en la matière et comme je me suis fais déja ch...pour démonter et remonter pourrais tu me préciser :
la vis munie du tampon plastique noire est bien celle derriere la flasque coté pont qui se mets en butée quand tu fais bouger le cable de frein à main? remarque je ne vois que celle là.
Qu'appelles tu molettes de rattrapage de jeu à zéro?tu veux dire que les machoires sont rentrées au maximum?
avant de mettre le frein à main sur 3 crans où se situent tes écrous de maintien sur la tige filtée sur le levier? 1 à 2 centimetre de l'extrémité?
qd tu dis que tu controles la force de résistance identique sur chaque roue c'est qd tes machoires sont en contact avec le "tambour" et que la roue ne peut plus tourner?
Sinon ton explicatif est clair. moi il me semble avoir fait ce que tu as dit sauf que je n'ai pas touché à ses fameuses vis derriere la flasque et c'est peut etre de la que vient le problème tu ne crois pas? car qd je dessere le frein à main les tambours restent bloqués!

re: Plus de frein a main kdj95

Posté : mer. août 22, 2012 10:25 am
par allanland
yann69380 a écrit :la vis munie du tampon plastique noire est bien celle derriere la flasque coté pont qui se mets en butée quand tu fais bouger le cable de frein à main? remarque je ne vois que celle là.
C'est celle là ...
Qu'appelles tu molettes de rattrapage de jeu à zéro?tu veux dire que les machoires sont rentrées au maximum?
Quand je parle de la molette à Zéro, je veux te dire que la molette crantée qui te serre à rattraper l'usure des garniture de freins est réglée au minimum, c'est à dire sans action d'écartement des mâchoires. Pour la mettre à "zéro", tu la tournes dans un sens. Si dans ce sens, ça fait bloquer le disque, alors va à fond dans l'autre sens et là, ce réglage sera au minimum, ce que j'appelle à "zéro" ...
avant de mettre le frein à main sur 3 crans où se situent tes écrous de maintien sur la tige filtée sur le levier? 1 à 2 centimetre de l'extrémité?
Là, malheureusement, je ne te serais d'aucune aide car je ne l'ai jamais touché cet écrou qui d'après moi ne doit servir qu'au réglage de la garde du câble (Le jeu de fonctionnement ;) )...
qd tu dis que tu controles la force de résistance identique sur chaque roue c'est qd tes machoires sont en contact avec le "tambour" et que la roue ne peut plus tourner?
Exactement. Quand les mâchoires commencent à "lécher" le disque et quand elles les bloquent.
Sinon ton explicatif est clair. moi il me semble avoir fait ce que tu as dit sauf que je n'ai pas touché à ses fameuses vis derriere la flasque et c'est peut etre de la que vient le problème tu ne crois pas? car qd je dessere le frein à main les tambours restent bloqués!
Surement ...

re: Plus de frein a main kdj95

Posté : mer. août 22, 2012 10:35 am
par yann69380
allanland a écrit :C'est celle là ...



Quand je parle de la molette à Zéro, je veux te dire que la molette crantée qui te serre à rattraper l'usure des garniture de freins est réglée au minimum, c'est à dire sans action d'écartement des mâchoires. Pour la mettre à "zéro", tu la tournes dans un sens. Si dans ce sens, ça fait bloquer le disque, alors va à fond dans l'autre sens et là, ce réglage sera au minimum, ce que j'appelle à "zéro" ...



Là, malheureusement, je ne te serais d'aucune aide car je ne l'ai jamais touché cet écrou qui d'après moi ne doit servir qu'au réglage de la garde du câble (Le jeu de fonctionnement ;) )...



Exactement. Quand les mâchoires commencent à "lécher" le disque et quand elles les bloquent.



Surement ...
je te remercie pour tes réponses je réessayerai un de ces 4 qd j'aurai un moment de libre. merci à toi en tout cas c'est vraiment sympa d'apporter son expérience aux autres. bonne continuation.

re: Plus de frein a main kdj95

Posté : lun. sept. 03, 2012 11:27 am
par yann69380
yann69380 a écrit :je te remercie pour tes réponses je réessayerai un de ces 4 qd j'aurai un moment de libre. merci à toi en tout cas c'est vraiment sympa d'apporter son expérience aux autres. bonne continuation.
Bonjour à tous

j'ai enfin réglé mon frein à main !!

en fait le problème venait de la pièce qui est en sortie du cable et qui actionne les machoires !
j'avais beau serrer et desserer le levier la pièce restait bloquée! (celle qui est dans le cache en caoutchouc).
l'axe de la pièce était grippé ! un coup de dégrippant plusieurs manoeuvres avec un levier en bois puis au levier du frein à main et hop Nickel :)
j'avais omis ce problème qui existait depuis un bout de temps!
je suis content de ma réparation et vous remercie tous pour m'avoir fait avancer!!
bonne continuation à tous ;) :)

re: Plus de frein a main kdj95

Posté : lun. sept. 03, 2012 11:39 am
par dede83
surtout ne met pas une noisette de graisse au cuivre ça pourrais ne jamais recommencer :diable:

re: Plus de frein a main kdj95

Posté : mar. sept. 04, 2012 10:08 am
par theking83
Bonjour,

Ce genre de pièces je les graisses avec de la graisse au silicone, très bonne tenus entre -30° et +210°, empêche la rouille et repousse l'eau, au lieux de se mélanger avec comme la graisse classique et faire de la mayonnaise. :hein: