Forum 4x4

TINTIN974 a écrit :Bon, j'ai récupéré la voiture, tous les travaux demandés ont étés faits, le radar de recul à été installé, et les pneus arrières ont été changés :NS ALLSPORT PERFORMANCE X/P ( si quelqu'un connait)...

Salut,

Ce sont des pneus NANKANG, une marque chinoise de Taïwan. Je me souviens, il y a un an, avoir lu Eric : bons pneus dans le domaine caravane et remorque.

ejeepsien a écrit :Salut,

Ce sont des pneus NANKANG, une marque chinoise de Taïwan. Je me souviens, il y a un an, avoir lu Eric : bons pneus dans le domaine caravane et remorque.

je me suis renseigné : c'est quand même pas du tout au niveau de l'ancienne monte (GOODYEAR), et en plus le profil n'est vraiment pas du tout celui des pneus avants (las nankang sont très "découpées : grosses rainures et grosses lamelles , type "caisse de tunning:diable donc fax ce matin au concessionnaire, si ça ne bouge pas d'ici la semaine prochaine, courrier recommandé...
Avec un gonflage à 2.3 partout, le véhicule file droit, c'est déjà ça !!

Un petit coup à roche plate et tu n'entendra plus de bruits

pat974 a écrit :Un petit coup à roche plate et tu n'entendra plus de bruits

Pas avec le RAV......mais je ne désepère pas de trouver un remplaçant au LJ pour aller faire une petite ballade dans ce coin, qui est vraiment sympa !!
J'effectue en ce moment un travail de sape auprès de madame pour lui expliquer que les travaux de la maison + l'achat d'un autre 4X4 ça peut passer (en sachant que je n'ai ni le temps ni l'envie de faire les travaux moi-même:diable
Nous sommes allés à GRAND COUDE Dimanche, pour la première fois de notre vie , c'est bien sympa aussi

TINTIN974 a écrit :

Pas avec le RAV......mais je ne désepère pas de trouver un remplaçant au LJ pour aller faire une petite ballade dans ce coin, qui est vraiment sympa !!
J'effectue en ce moment un travail de sape auprès de madame pour lui expliquer que les travaux de la maison + l'achat d'un autre 4X4 ça peut passer (en sachant que je n'ai ni le temps ni l'envie de faire les travaux moi-même:diable
Nous sommes allés à GRAND COUDE Dimanche, pour la première fois de notre vie , c'est bien sympa aussi

Il n'est jamais trop tard pour bien faire moi j'ai failli acheter ma case là bas 300m2 sur 4000m2, elle était pas cher du tout, madame a eu peur de la route pour descendre sur St Jo et du taux de pluviométrie
Au fait on se fait le grand raid avec le club encore cette année je suis volontaire désigné d'office pour " Deux Bras" , normal c'est moi qui réparti les 4x4

pat974 a écrit :Il n'est jamais trop tard pour bien faire moi j'ai failli acheter ma case là bas 300m2 sur 4000m2, elle était pas cher du tout, madame a eu peur de la route pour descendre sur St Jo et du taux de pluviométrie
Au fait on se fait le grand raid avec le club encore cette année je suis volontaire désigné d'office pour " Deux Bras" , normal c'est moi qui réparti les 4x4

C'est vrai que le moisi sous les bras le matin au reveil, ça le fait pas trop...et puis tant que je bosse (donc, pour encore de nombreuuuuuuuses années ), j'ai pas trop envie de m'éloigner du boulot !!

Bien joué pour le Grand raid, veinard

TINTIN974 a écrit :[/B]
Bien joué pour le Grand raid, veinard

tu peux developper ? en section voyage ou raid...avec des photos merciiiiiiiiiiii

le rayon sous charge d'un véhicule 4X4 permanent, c'est-à-dire qui roule en position 4x4 sur route adhérente parce qu'il a un différentiel entre pont avant et pont arrière, doit être identique aussi bien à l'AVANT qu'à l'ARRIERE, sinon il y a risque d'échauffement, d'usure prématurée voire de rupture du différentiel interpont.
ce qui implique de changer les pneus 4 par 4 et de les permuter fréquemment afin de répartir uniformément l'usure

christian.styling a écrit :le rayon sous charge d'un véhicule 4X4 permanent, c'est-à-dire qui roule en position 4x4 sur route adhérente parce qu'il a un différentiel entre pont avant et pont arrière, doit être identique aussi bien à l'AVANT qu'à l'ARRIERE, sinon il y a risque d'échauffement, d'usure prématurée voire de rupture du différentiel interpont.
ce qui implique de changer les pneus 4 par 4 et de les permuter fréquemment afin de répartir uniformément l'usure

Je suis d'accord là dessus Christian, mais à priori il y a quand même une marge technique qui est acceptée (de l'avis d'un ami vendeur de pneus..., qui roule en SUV). Par contre, dans cet esprit, je souhaite (j'exige:devil que les pneus arrières soient changés pour d'autres qui auraient un profil identique ou approchant celui des avants, et une qualité-durabilité également proche, de façon à pouvoir effectivement permuter "dans les règles de l'art". (je précise que les pneus avants sont quand même proche du neuf)
Bon, maintenant, comme ils n'ont pour l'instant pas donné de nouvelles suite à mon fax, je vais peut-être passer la vitesse supérieure dans mon courrier recommandé et demander le remplacement des 4 pneus.

zounours63 a écrit :tu peux developper ? en section voyage ou raid...avec des photos merciiiiiiiiiiii

C'est une course de montagne.........à pieds.........

Le meilleur "passe" le parcours de +/- 130 Km en +/- 16H, je crois (enfin, de toute façon, c'est un truc de dingue, comparable au trail du Mont Blanc, pour les connaisseurs/pratiquants).
Beaucoup de bénévoles "donnent la main" pour l'encadrement et le soutien des sportifs, et Pat avec son club handisport ( :devil apporte son soutien logistique !