pourquoi2b a écrit :faut reconnaitre que la majorité des proprios de 2.2 ont des soucis, ou un bon banquier.....
il y a aussi des amoureux du 2.2dti
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-1 vectra depuis 2001 achetée neuve et 310000km et aucune panne: tout est d'origine (sauf pièces d'usures), qui dit mieux! c'est la voiture qui m'a coûtée le moins cher de toute ma vie: 20000€/310000km= 0,065€ du km, bien moins cher qu'une voiture electrique
-1 frontera depuis 2009 acheté 6000€ environ 30000km depuis: 1 panne de poulie damper (rompue) en faisant du tout terrain (dépannée par mes soins pour 150€ environ)
-1 vectra de 2000 repeinte avec 180000km au compteur et moteur de 90000km achetée il y a 3 mois pour 3000€ (avec sapin de noël au tableau de bord: voyants moteur, air bag, abs), j'ai refait les soudures du module abs, repris le connecteur d'air bag sous le siège et changé le module de pompe à injection (après avoir essayer de changer le mosfet), coût du dépannage 500€ environ.
Le plus chiant sur ces moteurs c'est un détail qui coûte peu cher à traiter, c'est les prises d'air sur le circuit GO, en 2ème je mettrai le module de pompe defectueux.
Il faut pas oublier quand même que c'est un moteur increvable sans courroie de distribution à changer, on peut bien mettre 500€ en 10 ans dans une carte electronique
,dommage pour ceux qui vont chez hotpel et qui payent 2500 à 3000€.
!!!!! hein???? 
