Forum 4x4

Faut pas te vexer, les Chinois font aussi des trucs qui durent.

Par exemple, le communisme, le col mao

dede83 a écrit :

ben valeo n a que 22 usines en chine

http://www.valeo.com/fr/communiques/details.html?id=215

injection
http://www.china-lutong.com/fr_product.html

http://www.ccfa.fr/Bosch-Automotive-Die ... ems,108080

c'est peut etre fabriqué en chine,mais je pense que c'est sous controle d'un cahier des charges de la marque (valéo,bosch etc...).certainement que les vrais produits de conception chinoise n'ont pas cette qualité.

ben non mais ils s ameliorent

tich54 a écrit :c'est peut etre fabriqué en chine,mais je pense que c'est sous controle d'un cahier des charges de la marque (valéo,bosch etc...).certainement que les vrais produits de conception chinoise n'ont pas cette qualité.

C'est bien de le croire. Ca laisse l'espoir a ceux qui avant fabriquaient en France ce genre de produits.

Ils font aussi des moyeux pour suzuki? car pour mon jimny, c'est pourtant japonais mais ça fond comme neige au soleil ceux d'origine.
par contre sur mon galloper made in corée, les automatique d'origine fonctionnent nickel après 210000 kms

Fred DUPERRAY a écrit :Ils font aussi des moyeux pour suzuki? car pour mon jimny, c'est pourtant japonais mais ça fond comme neige au soleil ceux d'origine.

les mains meneuses qui lachent?
y'a pas plus resistant que ceux d'origine,alors y'a quoi qui lache?

En fait c'est le carter extérieur en alu; quand y'a du grip, il tourne plus vite que la roue!!!

Fred DUPERRAY a écrit :En fait c'est le carter extérieur en alu; quand y'a du grip, il tourne plus vite que la roue!!!

demonte

et regarde du coté des sj/sam si ca se monte pas sur le tien,au pire main meuneuse fixe au moins y'a pas de blem

et pisen relisant je rereponds que c'est pas possible ton histoire,le moyeux debrayable ou fixe est boulonnée au moyeu au meme titre que la roue

a moins que les vis du moyeux debrayble ou fixe soient peté je vois que ca

Fred DUPERRAY a écrit :Ils font aussi des moyeux pour suzuki? car pour mon jimny, c'est pourtant japonais mais ça fond comme neige au soleil ceux d'origine.
par contre sur mon galloper made in corée, les automatique d'origine fonctionnent nickel après 210000 kms

adaptes des moyeux manuels aisin de samurai