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re: Circuit refroidissement 3L DI verif

Posté : ven. août 24, 2012 1:51 pm
par platplat
buzhug a écrit :Je l'ai enfilé dans un tube pvc (cartouche de mastic), sur une 10aine de cm, à l'endoit ou elle frotte sur le boitier de direction.
Je prefere la solution de DD. Ta cartouche en plastique va créer une usure à ses extrémités en raison de la difference de rigidité et de dureté entre les deux matières .

re: Circuit refroidissement 3L DI verif

Posté : ven. août 24, 2012 10:50 pm
par Tanguy
platplat a écrit :Je prefere la solution de DD. Ta cartouche en plastique va créer une usure à ses extrémités en raison de la difference de rigidité et de dureté entre les deux matières .
tout pareil !
en effet ça ne change pas le problème puisque la durite de LDR est en contact avec du plastic dur

re: Circuit refroidissement 3L DI verif

Posté : ven. août 24, 2012 10:51 pm
par dede83
:D :D :D

re: Circuit refroidissement 3L DI verif

Posté : lun. août 27, 2012 7:17 pm
par GUEG'S 49
Tanguy a écrit :tout pareil !
en effet ça ne change pas le problème puisque la durite de LDR est en contact avec du plastic dur
Le boîtier de direction n'est pas en plastique dur... :D

Moi j'ai installé un vieux bout de combine en néoprène enroulé autour de la durite maintenu grâce à deux colliers rilsan

et depuis 4000 KM ...




pas de soucis :cool:

voilà! voilà!