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re: Circuit refroidissement 3L DI verif
Posté : ven. août 24, 2012 1:51 pm
par platplat
buzhug a écrit :Je l'ai enfilé dans un tube pvc (cartouche de mastic), sur une 10aine de cm, à l'endoit ou elle frotte sur le boitier de direction.
Je prefere la solution de DD. Ta cartouche en plastique va créer une usure à ses extrémités en raison de la difference de rigidité et de dureté entre les deux matières .
re: Circuit refroidissement 3L DI verif
Posté : ven. août 24, 2012 10:50 pm
par Tanguy
platplat a écrit :Je prefere la solution de DD. Ta cartouche en plastique va créer une usure à ses extrémités en raison de la difference de rigidité et de dureté entre les deux matières .
tout pareil !
en effet ça ne change pas le problème puisque la durite de LDR est en contact avec du plastic dur
re: Circuit refroidissement 3L DI verif
Posté : ven. août 24, 2012 10:51 pm
par dede83
re: Circuit refroidissement 3L DI verif
Posté : lun. août 27, 2012 7:17 pm
par GUEG'S 49
Tanguy a écrit :tout pareil !
en effet ça ne change pas le problème puisque la durite de LDR est en contact avec du plastic dur
Le boîtier de direction n'est pas en plastique dur...
Moi j'ai installé un vieux bout de combine en néoprène enroulé autour de la durite maintenu grâce à deux colliers rilsan
et depuis 4000 KM ...
pas de soucis
voilà! voilà!