Forum 4x4

mais si tu envisages de partir pour plusieurs jours
il te faut prévoir de l'eau pour la toilette et la vaisselle + de l'eau (ou autre chose) pour boire
+ une réserve de carburant + de quoi manger + de quoi faire à manger
+ de quoi dormir + des vêtements...
on n'en finit pas


et finalement, avec un "court" tu as la solution de dormir dans une tente de toit
pour conserver la possibilité d'emporter tout ton merdier dans le coffre
(c'est du vécu perso)

quelques années plus tard quand ton véhicule est vraiment bien préparé,
une réelle et complète réussite... tu as le regret de ne pas avoir acheté un "long"


ce que tu feras [d]vas faire[/d] contraint et forcé par la RAISON

Encore un qui se dirige vers du gros....

Je suis pour savoir, et surtout j'aimerais que ceux qui ont franchit le pas, nous donne leur avis objectif

En etant seul , rien n'empeche de commencer par un 90 , on doit pouvoir dormir dedans avec un "sommier " au niveau du haut de la benne qui deborde vers les siegs avant.

Si la situation évolue, tu passeras inevitablement au long.

Perso je n'ai toujours eu que des longs ( 109 et 130 ) parce que sur les pistes c'est beaucoup moins "piegeux " et pour les gens comme moi qui ne sont pas des pilotes, c'est bien d'avoir une voiture qui ne parte pas dans tous les sens . Meme quand j'etais seul , j'avais un 109 pour voyager .

phil13 a écrit :En etant seul , rien n'empeche de commencer par un 90 , on doit pouvoir dormir dedans avec un "sommier " au niveau du haut de la benne qui deborde vers les siegs avant.

Si la situation évolue, tu passeras inevitablement au long.

Perso je n'ai toujours eu que des longs ( 109 et 130 ) parce que sur les pistes c'est beaucoup moins "piegeux " et pour les gens comme moi qui ne sont pas des pilotes, c'est bien d'avoir une voiture qui ne parte pas dans tous les sens . Meme quand j'etais seul , j'avais un 109 pour voyager .

je ne sais pas pour le couchage ... il faut voir si on peut libérer un peu d'espace eu niveau des sièges car le dossier est contre l'arrêt de charge et j'ai jamais essayé de les rabattre

sinon, oui, il y a une nuance entre faire de la piste et faire du chemin. Pour de la piste, le châssis long est plus indiqué pour le tenue de cap, pour du chemin le 90 est plus agile.
et tu ne gères pas le même matos quand tu pars pour te balader que quand tu pars pour voyager.

frenchfiloudu01 a écrit :[...] partir en balade sur des chemins et des routes quel que soient leurs états, visiter, camper.
[...]

donc c'est pas du franchissement sur petit chemin vicinal plein de pièges mais de la randonnée motorisée sur des voies de communication non goudronnées => un long y aura un comportement plus agréable et passera plus facilement les trous et les bosses de ce genre d'itinéraire

les dimensions intérieures d'un DEF 110 sont 1m20 de hauteur disponible (qui dit mieux ? ) la longueur disponible derrière les dossiers des sièges est d'1m96 et même en installant un "ameublement" dedans on dispose en largeur de quoi dormir à deux (une autostoppeuse...) + énormément de petites places où installer par exemple un réservoir d'eau et une pompe (pour la douche) ou des réserves de gazole sans empiéter sur le volume intérieur c'est le meilleur choix d'ailleurs...

ben franchement c'est vraiment perso. Puisque tu es seul, un 90 peut suffire et te donner plus d'agrément qu'un 110. Un 110, te donnera plus de places à remplir, remplir, remplir ...

et personne ne peut trancher à ta place. Si tu es comme Christian un 110 sera vite le minimum si tu es comme moi, tu préfèreras un 90 car ce sera déjà assez pour le bazar

tu perdras toujours qq chose en choisissant mais moi je sens plus un 90 sans avoir obligatoirement raison

christian, je ne suis pas d'accord, en balade en chemins un 90 est vraiment plus agréable qu'un 110.

c'est un forum de discussion, c'est mieux si on n'est pas tous du même avis

christian.styling a écrit :c'est un forum de discussion, c'est mieux si on n'est pas tous du même avis

oui mais j'ai eu les 2

j'en connais qui se baladent avec plus que du long... et ils s'amusent bien :