Forum 4x4

merci pour les precisions sur les pneus.

Pour les soudures, je prepare tout le boulot, je fais ttes les decoupes et les ajustages.

Je pointe ttes les pieces à l'arc en position (en prenant soins de debrancher la batterie ) apres les avoir chanfeinées, ainsi apres meulage des cordons il reste de la matiere et la solidité de la piece fini est optimum.



Ensuite, bien que sachant souder à l'arc, je demande à un ami de me faire des cordons au semi-auto pour que cela soit nickel.

Apres, disques à lamelles et ponçage jusqu'au 320 avant peinture en cabine chez un carrossier.

Voila voila.

le résultat est superbe c'est agaçant

christian.styling a écrit :le résultat est superbe c'est agaçant

.... Mettre un bout de jean sur la plaque plutot que de flouter le n° avec l'ordi .....Christian t'as que le brancher sur l'informatique


Souder je sais faire, ça m'impressionne plus moi c'est la peinture que je trouve tres bien realisée

Vincent

t'as plus qu'a te faire des reservations dans ton pare-boeuf pour y poser un "chevalet" et a toi les bastings de 6 metres les doigts dans le nez

Oui,
surement meilleur à l'etabli qu'à l'ordi....( en alexandrins et en rimes par contre )

Du coup ce soir electricité en suivant vos conseils.

Suffisement epique pour que je partage, ça ne servira peu etre à personne ici mais bon, sait on jamais!

Branchement prise remorque/caravane D22 1999

Les couleurs de filerie Nissan sont supperbes mais non reperées dans la notice du véhicule.

Donc apres test global des connections et demontage des feux....les correspondances avec la prise.

Norme europeenne prise 12 volts 7 broches:

http://www.capbreizh.com/pratique/elect ... ricite.htm
Correspondance Nissan:

A gauche:
Jaune Clignotant gauche/nissan gris+bleu
Bleu Feu anti-brouillard/nissan orange+bleu
Noir Feux de position G/nissan bleu+rose (c'est t'y pas mignon !)

A droite:
Blanc Masse/nissan, tout fil noir ( le ying et le yang )
Vert Clignotant droit/nissan rouge+blanc (ou gris)
Brun Feux de position D/nissan rouge

Commun gauche ou droite:
Rouge Feux de stop gauche et droit /nissan jaune+vert


Voila, epissuré, étamées pas de probleme.
Pour ce qui est de la gaine thermo rétractable c'est difficile sans tout demonter, donc scotch electricien sur chaque fil, puis scotch general et gaine annelée fendue d'origine.

dec a écrit :Oui,
surement meilleur à l'etabli qu'à l'ordi....( en alexandrins et en rimes par contre )



Voila, epissuré, étamées pas de probleme.
Pour ce qui est de la gaine thermo rétractable c'est difficile sans tout demonter, donc scotch electricien sur chaque fil, puis scotch general et gaine annelée fendue d'origine.

Hé oui l'epissure a l'avantage de ne pas couper le fil mais du coup la gaine thermo n'est pas utilisable. Le bon vieux chaterton retrouve alors toute son utilité

la gaine thermo est utilisable meme pour l'épissure.

puisque le but est de raccorder 2 extrémité de câbles, tu enfiles d'abord ta gaine thermo sur un des cables, tu épissures, tu soudes légèrement, tu replace ta gaine, tu chauffe et terminé. une fois le faisceau terminé, je met du scotch d’électricien sur l'ensemble (mais une grosse gaine thermo placé dès le début sur l'ensemble du faisceau pourrait etre utilisé).

Moi j'utilise ça :

n'ayant pas de "vraie bonne" pince pour sertir ces cosses, je n'ai pas confiance pour les utiliser. mais normalement c'est bien.
j'avais testé avec une pince a sertir de mauvaise qualité et sur les 8 cosses. j'étais pas sur du sertissage, j'ai donc tout défait et sur les 8, 1-2 cosses n'etaient pas bien fixées. bref, je reste sur la méthode, soudure + gaine thermo.