Forum 4x4

Salut à tous et merci à tous pour vos réponses!
Effectivement je ne savais pas qu'il existait chez nous en 4.0l 3P
Mais visiblement ce modèle ci (avant 1997) en 4.0l et 3 portes n'avait pas été importé:
présent partout sauf en france comme d'hab
encore merci à tous, et............vivement le permis
certainement un zukiste en jeep

Pierre99 a écrit :
Du style...............?

Ca ferme pas. Voire meme, ça ne s'est pas ouvert non plus.

D'avant 97, il y en a pas beaucoup en 3 pores en France. Probablement, parce que ici, le L6 essence ,c'est luxe, alors que le 3 portes etait surtout un utilitaire.

platplat a écrit :Ca ferme pas. Voire meme, ça ne s'est pas ouvert non plus.

Le pourquoi du comment des feux arrières cassés (pas complètement mais juste le bord)

buc63 a écrit :Sinon ta quoi comme 4x4 ta pas repondu?

reivax22 a écrit :Ceux qui le disent sont des ânes et n'ont jamais regardé de près la strucuture du XJ.

Mets 2 XJ (un 3 et 5 portes) stock , juste une roue avant sur un trottoir et ouvres une porte avant et le hayon arrière , compares et tu comprendras très très vite.

+1, les 4 portes sont bien plus rigides

Quand aux coffres, ça peut etre assez drôle en effet

par contre, plat², le 4.0L n'a jamais été importé en france en 3p, officiellement. Sauf la série limitée WildSport de 2000/2001 qui marquait la fin des XJ.

Les autres sont des imports parralèlles

Bebop a écrit : +1, les 4 portes sont bien plus rigides

Quand aux coffres, ça peut etre assez drôle en effet

t'as récupéré ton XJ Bebop ?

septembre

platplat a écrit :Ca ferme pas. Voire meme, ça ne s'est pas ouvert non plus.

Parfois aussi, quand tu pars et que la route est plate et que tu penses avoir bien fermé mais ça n'arrive plus qu'aux modèles qui ont encore des verrins en bon état!

Pierre99 a écrit :Ah! J'ai toujours entendu le contraire.

Ca te conforte dans ton "presque" choix?

Dans son presque choix, il se trompe sur le moteur.