Forum 4x4

Lysian a écrit :Je plussune ,



Un bon compromis pourrait être un mazout , en VM 2,5 ou 200tdi

platplat a écrit :Après, on peut regarder la chose de maniere mercantile.

Plus il va y en avoir de Foudrikevinisés, et plus ceux qui sont conservés en état d'origine vont prendre de valeur.

Lysian a écrit :Ca c'est rigolo que tu cites ces deux noms là

hélas tu as raison ...

pour celui là attendons les photos et tachons d'être de bon conseil, voire de sauver le bébé ...

Un range '80 en bon état d'origine, de mon coté je connais au moins une personne qui en chercherait un ,

A suivre ...

Grain.de.Sable a écrit :moi ce qui me chiffonne là dedans ... c'est que même dans une acquisition chanceuse (tant mieux pour lui, si le vendeur ne sait pas que son engin commence à être recherché ), j'ai peur que did soit déçu à l'arrivée

coût énorme de la CG comparé à un suz
coût de la conso énorme comparé à un suz
coût de la remise en route qui est assez imprévisible : il peut bien s'en sortir si le moteur s'est endormi en très bon état, mais il peut aussi faire des caprices au redémarrage voire qq temps après le redémarrage justement à cause du sommeil prolongé. mais ya un minimum au redémarrage qui s'ajoute à la CG.
gabarit de véhicule nettement différent comparé à suz et pas dit qu'il se fasse à la conduite RR

enfin, nous sommes des collectionneurs au fond. mais s'il s'amuse avec (ce qui est son droit puisqu'il sera à lui ), il va dépenser de l'argent pour finalement ne pas pouvoir le vendre à la hauteur de son potentiel à la sortir du garage.

et si en plus, il pense réhausse et tout le toutim ... on se met en deuil