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Clochette01 a écrit :D'abord, remarque intéressée de ma part, tiens nous au courant pour ton poste mp3 à 15€... Car les bosses font trop souvent sauter les cd que je mets dans mon lecteur... Pas cool !

Pour ce qui est de ton chauffage, n'oublie pas que sur nos bestiaux, seule la position sortie droite (sans les pieds, ni le parebrise) donne de l'aire ambiante... Sinon, c'est toujours de l'air chaud.

petit commentaire pour clochette :
pour leposte mp3, il faut prendre un poste avec prise USB ou carte memoir, et la plus de soucis.

pour l'orientation chauffage, ce que tu dis est vrai si le circuit de chauffage est sur "chaud"
si tu es sur "froid", tu peux avoir de l'air ambiant partout (haut/bas/milieu...) si ca n'est pas le cas, ta vanne de fermeture du circuit de chauffage est grippée...

alexsam a écrit :petit commentaire pour clochette :
pour leposte mp3, il faut prendre un poste avec prise USB ou carte memoir, et la plus de soucis.

pour l'orientation chauffage, ce que tu dis est vrai si le circuit de chauffage est sur "chaud"
si tu es sur "froid", tu peux avoir de l'air ambiant partout (haut/bas/milieu...) si ca n'est pas le cas, ta vanne de fermeture du circuit de chauffage est grippée...

Merci pour ta réponse, je pense effectivement que cela doit être mon cas...

Ou puis je trouver cette vanne de fermeture ??

Clochette01 a écrit :D'abord, remarque intéressée de ma part, tiens nous au courant pour ton poste mp3 à 15€... Car les bosses font trop souvent sauter les cd que je mets dans mon lecteur... Pas cool !

Pour ce qui est de la température moteur, j'ai la même chose que toi, sauf situation très particulière, je ne dépasse pas la moitié de la jauge de température. Les seuls fois où ça dépasse, c'est quand je force sur le moteur par température extérieure très chaude ou qu'il me manque un peu de liquide de refroidissement. Sur un balade mi route, mi chemin, c'est normal !

Pour ce qui est de ton chauffage, n'oublie pas que sur nos bestiaux, seule la position sortie droite (sans les pieds, ni le parebrise) donne de l'aire ambiante... Sinon, c'est toujours de l'air chaud. Alors, vérifie que ton selecteur est sur la bonne position, et non pas à cheval entre 2 postions... Vérifie aussi côté passager, sous la colone centrale que quand tu actionne la tirette du selecteur, ça fasse bien bouger les clappets... Les miens ont une certaines tendance à sauter, il me faut donc les raccrocher de temps en temps...
Allez, bon courage !

http://www.norauto.fr/Acheter-Autoradio ... SI-/1.html

Alors voici le mien il est a 29 euros en fait mais moi je l'ai eu 15 Soldes (a mon avis modèle EXPO)
USB Carte SD la radio marche très bien mais pas RDS (pas les station qui s'affiche) Par contre il faut prévoir des connecteur iso nu car sur le SAM il y a que des fils et pas de connecteurs...

A bientôt

Bon voila je viens de terminer le montage des sièges enfin du siège conducteur pour le moment...

J'ai eu pas mal de souci pourtant j'ai pris siège de punto.

Mais après réflexion la punto a qui appartient ces siège devait être un model simple car je n'ai pas le réglage en hauteur.
De ce fait le réglage de l'inclinaison du dossier viens taper dans le frein a main.

Et de l'autre coté je suis également bloqué par l'ouverture pour l'accès au sièges arrière, bon je ne me suis pas démonté et j'ai trouvé une solution que je trouve pas si mal...
Je vous explique :

J'ai démonté le système d'attache avec les rails du siège d'origine puis j'ai mesuré l'entrax nécessaire entre les deux rails et j'ai réussi à les remplacer sur les rail des sièges punto, j'ai simplement refait des trous un peu décalé du centre dans les rails d'origine du SAM et je les ai boulonné au rail du siège punto. J'ai donc deux systèmes de glissière fonctionnel.

Remontage dans le SAM et la que du bonheur visserie d'orgine sauf a l'arriére droit ou j'ai du refaire un trou car je ne tombé pas bien en face...
Le réglage de l'inclinasion passe juste au dessus de l'ergot du frein a main, le siège coulisse très bien avec soi la glissière Punto ou la glissière du SAM cela permet de régler son sièges de façon très précise. et de plus d'avance très fort le siège pour laisser un accès assez facile aux places arrières.

Je vous ferez des photo ce soir...

LA seul chose que j'ai pas penser c'est la couleur des nouveau siège pas top mais avec un petit housse tout ira bien...

A++

j'aime bien les deux moi amuse toi bien

félicitation pour ton acquisition.....


il a quoi de différent des autres, un Maori?????

sur le tableau de bord, tu as un actionneur chaud/froid. il commande dans le compartiment moteur, la vanne qui laisse (ou pas) circuler l'eau chaude dans le radiateur de cabine.

la vanne est situee sur la cloison, pare-feu en haut, cote passager. elle est reliée a des tuyaux de chauffage d'environs 25 mm qui arrivent du moteur et partent dans la cloison vers le radiateur de cabine.

verifie en jouant du levier que la vanne bascule bien en fermeture...

J'ai l'impression d'être dans le Samy

Chauffage en permanence même avec la manette sur "froid"
Jauge de temp au quart sauf situation particulière (mais moi, j'ai plus de pression dans le circuit...................bouchon hs

le flou dans la direction?

NON...pas sur un sam?

Stefano2b a écrit :J'ai l'impression d'être dans le Samy

Chauffage en permanence même avec la manette sur "froid"
Jauge de temp au quart sauf situation particulière (mais moi, j'ai plus de pression dans le circuit...................bouchon hs

le flou dans la direction?

NON...pas sur un sam?

Si justement j'allais en parle un flou dans la direction... Lol

Mais ça je m'en doutais un peu... Par contre lorsque je frêne fort en ligne droite il tire très fort a droite...
alors qu'en temps normal il ne tire pas ni a gauche ni a droite.

Est ce du au jeu dans la direction car si je maintient un poil le volant il ne s'en va pas a droite en freinant il reste a peu prés en ligne... ???

Merci pour votre aide

Voila les photos du montage expliqué plus haut... Montage juste chauffeur pour le moment je ferai le passager un peu plus tard...
Et après les photos d'un petite sortie pour le test